E-Flite

PT-17 1.1m BNF Basic

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Le PT-17 E-Flite de 1,1 m vous ramène à l'époque de la génération des as de la chasse. Cete maquette au format park-flyer est riche en détails et offre des performances modernes qui permettent de passer la voltige de base. Version BNF

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E-Flite

EFL3350

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Chaque as de la chasse alliée durant la seconde guerre mondiale a dû apprendre quelque part. Et la plupart ont appris sur un PT-17. Simple, robuste, et construit par milliers, il a été utilisé à la fois par l'US ARMY et l'US NAVY, du fait de sa superbe faculté à aider les nouveaux pilotes à survivre aux bases et à maîtriser l'art du pilotage, le tout dans un temps le plus court possible. Le park flyer E-flite® PT-17 1.1m reproduit le plus iconique des trainers de la seconde guerre mondiale avec de nombreux détails et des performances qui font que le pilotage d'une maquette est simple, amusant et sans compromis.

Le PT-17 E-Flite 1.1m a tout ce que vous attendez d'un biplan classique. Pour commencer, il y a le faux moteur en étoile à 7 cylindres, complet avec ses circuits d'allumage et des échappements détaillés. Le décor style US NAVY est souligné par les nervures et les lisses du fuselage, encore accentué par les lignes de structure. L'action d'amortissement des lames du train en aluminium ajoute une authenticité fonctionnelle que vous apprécierez durant les atterrissages et en roulant sur l'herbe.

Bien qu'il soit facile de se sentir dépassé par une maquette, mettre cette beauté en vol demande bien moins d'efforts que vous ne le pensez. Le montage sur le terrain est facilité par un système de montage de l'aile rapide, sans le moindre outillage. Même la mise en place de l'accu est facile via la trappe supérieure magnétique qui accepte un grand choix d'accus LiPo 3S. Contrairement à l'avion réel faiblement motorisé, le moteur brushless format 15 donne une bonne traction et vous pouvez réaliser des figures de voltige, ou juste vous promener tranquillement sur l'horizon avec de la puissance à revendre.


Récepteur AS3X® avec technologie SAFE® Select optionnelle

Le récepteur AS3X (Artificial Stabilization – 3-aXis) du modèle travaille en arrière-plan pour lisser les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision qui vous laissent penser que vous pilotez un bien plus gros avion parfaitement réglé.

Si vous êtes un pilote relativement débutant et que vous voulez des marges supplémentaires de sécurité le temps de vous familiariser avec l'avion, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE Select intégrée au récepteur. Pas besoin de programmation, il suffit de modifier la séquence d'appairage comme indiqué dans le manuel.


Avec les fonctions SAFE Select activées, vous aurez :

Limitation d'inclinaison en roulis et en tangage

  •     cela évite que l'avion passe sur le dos et ça évite des cabrés ou piqués trop importants lors du décollage ou de l'atterrissage.


Remise à plat automatique

  •     Quand les manches sont relâchés, l'avion revient à plat de lui-même.


Affectation facile d'interrupteur, sans programmation

  •     La procédure pour affecter un interrupteur aux fonctions SAFE Select est toute simple et de demande aucune programmation, et il suffit de quelques secondes.


Décor dans le style US NAVY
Le décor jaune éclatant s'inspire des avions livrés initialement à l'US NAVY, vers 1942. Désignés N2S, il était identique au PT-17 utilisé par l'US ARMY. La fabrication en EPO durable permet de reproduire des détails complexes en restant léger. Et le résultat est une allure maquette qui reste facile à entretenir et qui permet de tirer une grande satisfaction à le piloter.


Incroyable réalisme
Les détails impressionnants comme le moteur en étoile factice, les trains suspendus, font que ce PT-17 est aussi beau qu'il vole bien. De plus, la roulette conjuguée est à sa véritable position et un pilote est installé dan la cabine.


Montage rapide
A la sortie de la boîte, vous n'avez que 6 vis à serrer. Sur le terrain, aucun outil n'est nécessaire pour monter l'aile monobloc conçue avec une fixation rapide.


Motorisation brushless
La motorisation comprend un moteur brushless format 15 avec un Kv de 850 et un contrôleur 40 A, qui alimenté par un accu LiPo 3S de 2200 mAh offre une puissance formidable.


Train suspendu
L'action de la lame en aluminium couplée à une tige ressort en acier et aux roues de grand diamètre donne une authenticité fonctionnelle que vous allez apprécier au toucher et en roulant sur l'herbe.


La praticité du Bind-N-Fly®
En tant que maquette E-flite Bind-N-Fly Basi, il faut peu de temps pour profiter de la supériorité aérienne. L'assemblage final est réduit au minimum et sera fini avant que l'accu soit chargé. Les réglages pour le modèle sont aussi disponibles pour rendre la programmation d'un émetteur Spektrum DSM2/DSMX très simple, et vous verrez qu'il n'a jamais été aussi facile d'être prêt pour voler.

Caractéristiques

Type de kit : Bind-N-Fly Basic
Volets : Non
Poids en ordre de vol : 51.2 oz (1450 grams)
Longueur : 850 mm (33.5 in)
Matière : EPO
Nombre de voies minimum : 4
Moteur : Brushless format 15
Accu conseillé : 3Sl 2200mAh Li-Po (vendu à part)
Train rentrant : Non
Surface alaire : 643.2 Sq in (41.5 Sq Dm)
Envergure : 1130 mm (44.6 in)

Fiche technique

  • Fabricant : E-Flite
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
  • Matière : Mousse EPP / EPO
  • Kits : Semi-maquette
  • Type : Bind 'n Fly
  • Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

  • Emetteur 5 voies ou plus DSMX®/DSM2®
  • Accu LiPo 3S 2200–3000mAh 3S
  • Chargeur pour LiPo 3S

Contenu du kit

  • (1) Avion E-flite PT-17 BNF Basic
  • (1) Moteur brushless E-flite format 15, 850Kv
  • (1) Contrôleur E-flite 40A
  • (4) Servos Spektrum A330 Micro, 9 Grammes
  • (1) Récepteur Spektrum AR636A avec technologies S3X et SAFE
  • (1) manuel

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