Trail Finder 2 LWB RTR w/Mojave II Four Door Body Set

TF2 LWB RTR

L'aventure peut survenir n'importe-où. Rien ne peut vous offrir plus de fun sur le sable, la poussière, la neige ou la boue que le TF2 LWB RTR. Mi-camion maquette, mi-aventurier, votre TF2 RTR est prêt pour votre style de vie à faire gicler la boue !

Le TF2 LWB RTR offre à la fois un style détaillé et des performances agressives. Vous découvrirez un parfait équilibre entre les possibilités et les performances de chaque TF2 RTR. Les performances sont fluides grâce à la transmission TCI R4, aux quatre roues motrices, au boîtier de transfert résistant à tout, et aux pièces en métaux de haute qualité utilisés. Le TF2 LWB RTR est vraiment du grand art, tant en allure qu'au niveau des performances.

Chaque TF2 RTR est compatible avec toute une gamme d'options conçues pour améliorer les performances ou ajouter au look maquette du seul vrai truck tout terrain maquette au 1/10 : le TF2 LWB RTR !


L'aventure vous attend…

Transmission

La transmission à 1 rapport R3 est livrée avec un boîtier en métal moulé et des pignons plus larges pour permettre plus d'excès ainsi que d'une couronne en Delrin avec Slipper. Elle dispose également d'un solide support de moteur en aluminium massif pour la durabilité.

Le TF2 LWB RTR inclut le boîtier de transfert Hammer. Truffé de détails maquettes, le carter est en méltal coulé et les pignons module 0.8 sont plus larges pour la durabilité.

Surfant sur le succès des ensembles de pignons RC4WD MOA, la transmission du TF2 LWB RTR possède les pignons les plus durables que RC4WD puisse fournir, ainsi, le TF2 LWB RTR reste en piste, jour après jour.

Les essieux maquette les plus exacts du marché, les essieux moulés Yota de RC4WD utilisent des articulations rondes innovantes, des points de fixation plus bas et des boîtiers compacts.

Les arbres de transmission du TF2 LWB RTR sont en acier résistant à tout au niveau des accouplements et les arbres en plastique de haute qualité donne de bons angles de transmission et une belle durabilité sur les pistes.

Suspension

Le châssis du TF2 LWB RTR comp̂rend un logement  d'accu qui sert aussi à protéger l'électronique. Il y a aussi un support alu monté sur le châssis, pour de multiples options de montage de l'électronique.

Le TF2 LWB RTR possède un jeu d'amortisseurs maquettes ultimes RC4WD. Ces amortisseurs sont conçus pour un look maquette ultime et des performances incroyables. Ils sont usinés en aluminium, avec ressort interne. Ils sont totalement démontables et réparables.

Le châssis du TF2 LWB RTR est une échelle en aluminium usiné, avec ressorts à lames, supports d'amortisseurs maquettes, servo monté sur le châssis et des supports de carrosserie durs pour un maximum de solidité.

Le TF2 LWB RTR comprend un jeu de jantes en acier estampé RC4WD blanches, 1,55", beadlock. Ces jantes offrent une finition peinte super robuste, un anneau interne en alu et le design 6 branches populaire.

Chaque TF2 LWB RTR a besoin de pneus adaptés aux rochers et les Mud Thrashers en gomme X3 donnent la traction parfaite et un look réaliste.

Les détails

La carrosserie Mojave possède des essuie-glaces, des rétroviseurs, les poignées de portes et d'autres détails pour un look réaliste au possible. Le tableau de bord est muni d'un autocollant réaliste d'origine.

La carrosserie Mojave du TF2 LWB RTR présente les phares avant dernier modèle, style carré, des pare-chocs chromés et les formes restylées du classique 4x4. La nouvelle forme est plus proportionnée et offre plus de détails.

La carrosserie Mojave du TF2 LWB RTR comprend une grande benne moulée directement dans la carrosserie. C'est parfait pour transporter tous vos accessoires maquettes , ou une roue de secours.

Le TF2 LWB RTR inclus aussi les glissières Marlin Crawler sous llicence, moulées par injectioon, alignées avec les pare-chocs avant et arrière.
Le pare-chocs avant Marlin Crawler possède un emplacement de montage de treuil qui peut recevoir tous les treuils RC4WD.

Electronique
Le TF2 LWB RTR comprend un ensemble radio XR3 2,4 Ghz à 3 voies. La troisième voie peut servir à commander un treuil pour encore plus de fun lors de vos aventures.
Le TF2 LWB RTR est propulsé par un moteur 45 tours RC4WD pour Crawler. Avec la cloche scellée pour plus de durabilité et des performances sur le long terme, vous êtes certain d'arriver à bon port.
Le TF2 LWB RTR est muni du variateur populaire étanche Outcry II avec  frein moteur intégré, pour une gestion toujours fiable de la puissance.

Un bon truck a besoin d'un bon servo pour passer sur les sites difficiles et le TF2 LWB RTR est équipé d'un servoi Twister, digital, à pignons métal et à fort couple, capable de réaliser tout ce que vous demandez.

Boite de transfert Hammer 

• Rapport: 1.47:1
• Pignons : Pignons acier trempé larges module 0.8
• Spécificités : 8 roulements, carter moulé, pignons larges

Transmission R3

• Rapport : Pignon/couronne 14/64 = 4.57:1
• Rapport interne : 1.78:1
• Pignons  - Acier, larges, module 0.8, couronne Delrin, Slipper

Essieux moulés Yota

• Rapport : 15/40 = 2.67:1
• Largeur entre hexagones  : 176.5mm

Châssis TF2

• Fabriqué en alu massif 
• Supports d'amortisseurs réglables

Arbres de transmission

• Matière plastique de haute qualité, accouplements en acier très durable

Jantes

• Nom: 1.55" OEM Beadlock Wheels
• Moyeu : 12mm Hex
• Largeur : 22mm
• Espace arrière : 9mm
• Spécificités : Acier estampé, mouey alu, beadlock interne, allure maquette, 6 branches

Pare-chocs

• Pare-chocs avant tube plastique Marlin Crawler
• Pare-chocs arrière tube plastique Marlin Crawler
• Glissières latérales plastique Marlin Crawler
• Pare-chocs au look authentique style crawler, plastique souple de haute qualité, très durable, très maquette. 

• Empattement : 12.36in/314mm
• Largeur : 8.46in/215mm
• Hauteur : 8.27in/210mm
• Garde au sol : 2.09in/53mm
• Rapport de réduction final : 1è - 62.1:1, 2è - 22.75:1

• Battery (Consult your "ESC" manual) Z-E0090 or Lipo battery
• Charger (Consult your battery guide) Chargers