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AX90047 SCX10 II Jeep Cherokee RTR 4x4

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Axial SCX10 II Jeep Cherokee RTR 4x4

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AXID9047

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  • Châssis: Rails latéraux acien en C avec supports de carrosserie réglables. Supports de pare-chocs réglables avec points de fixation de barre anti-roulis, points de fixation pour boite 2 vitesse optionnelle et servo treuil, système de servo monté sur châssis réglable.
  • Transmission : 4 roues motrices, verrouillées, avec arbres de transmission WB8 HD Wild Boar, Arbres de transmission avant style UVJ pour augmenter l'angle de braquage, transmission intégralement sur roulements.
  • Transmission: Disposition AX10 à 3 pignons, plaque moteur métal, rapport réglable pour de grandes vitesses ou pour une virtesse adaptée au crawling.
  • Slipper : Conception à double patin pour augpmenter la surface
  • Moteur: A balais, 35 tous, résiste à l'eau, ventilatuer intégré.
  • Radio: Ensemble radio 3 voies Tactic TTX300 SLT avec récepteur TR325, 3ème voie programmable pour exploiter des accessoires comme un treuil ou des éclairages.
  • Servo de direction : Tactic TSX45 à pignons métal, résite à l'eau, couple de 151oz/in, double roulement
  • Variateur : Axial AE-5 étanche, sélection entre LiPo ou NiMH via un cavalier, connecteur mâle Star Plug.
  • Couronne : 56T 32-pitch Pignon 15T 32-pitch
  • Platine d'accu : Accès facile par l'avant, accepte des accus jusqu'à 1.2 x 1.7 x 5.8" (32x44x147mm) 3S, 5000mAh
  • Essieu AR44 Hi-Pinion: Pignons métal usinés CNC à taille Hypoide,rapport optimisé pour réduire la torsion due au couple, possibilité de choisir le taux de réduction, carter d'essieu monobloc, garde au sol accrue, roulements surdimensionnés pour la durabilité, l'axe kingpin 8° supprime le frottement des pneus, verrouillage monoblob en métal, réglages par incréments de 10° pour les supports d'articulations et adaptateurs droits d'axes, rapport optimisé : 3.75, à comparer aux 2.92 de la version précédente, pour moins de torsion liée au couple.
  • Carrosserie :  Jeep Cherokee 2000 peinte
  • Jantes : 1.9" Method, en compposite, noires
  • Pneus : BF Goodrich A/T KO2, Gomme S30, diam extérieur 4.65" (118mm), diam intérieur 1.7", largeur (42.5mm)
  • Amortisseurs : Filetés, à huile, ressorts acier blancs
  • Suspension: Géométrie de suspension optimisée, avec supports de biellettes supérieures et uinférieures intégrés, conception 4 biellettes réduisant les écarts des essieux et la torsion. Préserve les suspensions lors des applications de haute puissance. Toutes les biellettes sont en acier.
  • Direction : Géométrie propre CMS avec configuration 3 biellettes avec barre Panhard, angle de braquage de 45°.
  • Pare-chocs : Maquette à l'avant et à l'arrière, plus rails latéraux sous licence  JCR Offroad, vitres dans les pare-chocs pour kit d'éclairage (kit d'éclairage non fourni).

Caractéristiques

  • Vehicule
  • Longueur : 22.1" (561.9mm)
  • Larguer : 8.9" (228mm)
  • Hauteur : 10.5" (268mm)
  • Empattement : 12.3" (312.4mm) réglable avec des biellettes optionnelles vendues à part
  • Garde au sol : 3.0" (77mm)
  • Poids : 4.5lbs (2.04kg) environ, avec électronique
  • Rapport de réduction final (FDR): 40.44, d'origine (33.69-54.15 avec différentes combinaison pignon/couronne, à acheter à part)

Carrosserie

  • Longueur: 20.1" (511mm)
  • Largeur : 8.3" (211mm) entre les roues avant, pint le plus étroit 9.0" (230mm) au plus large au niveau des roues AR
  • Hauteur : 5.4" (137mm)

Fiche technique

  • Fabricant : Axial
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 1
  • Echelle : 1/10
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

  • Accu 6 éléments NiMH ou LiPo 2-3S
  • Chargeur adapté
  • Outillage

Contenu du kit

  • (1) Tout terrain RTR SCX10 II Jeep 4WD, Amortisseurs, jantes, pneus, carrosserie peinte, rails latéraux, radio, variateur, moteur, autocollants, boite de récepteur étanche.
  • Manuel

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