Traxxas

Summit TQi, Blue

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Traxxas Summit IPHONE TQi option Bluetooth, sans accus. Performances polyvalentes en tout terrain avec transmission Haut-Bas et blocage de différentiel commandé ! Bleu.

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Traxxas

TRX56076-4BLUE

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Quand la piste devient difficile, vous pouvez compter sur le Summit pour passer quand même. Le Summit Traxxas offre polyvalence, durabilité, possibilités en tout terrain supérieures à tout autre monster truck à 4 roues motrices. Nos ingénieurs ont bourré le Summit d'innovations Hi-Tech comme notre transmission à deux rapports et le blocage commandé depuis l’émetteur des différentiels avant et arrière. Le Summit tire un couple massif du moteur géant Titan 775 tandis que l'ExoCage robuste assure la sécurité du Summit sur la piste. Ce ne sont que quelques-unes des armes de l'arsenal tout terrain du Summit. Quand vous pilotez un Summit, aucun ruisseau n'est trop large, aucun chemin n'est trop ardu, et aucune bosse n'est hors de portée.

Versatilité sans précédent avec les différentiels T-Lock et la transmission à deux rapports.

Seul le Summit™ vous offre la possibilité de bloquer les différentiels et de passer d'un rapport à un autre depuis l'émetteur. Pas besoin de sortir de l'action pour changer les pignons ou installer les pièces de blocage. Attaquez la piste sur le rapport haut de 25:1 pour faire voler la poussière. Quand le terrain devient technique, basculez l'inter T-Lock pour bloquer le différentiel avant. Il faut encore plus de grip ? Activez le T-Lock du diff arrière pour passer toute la puissance sur les 4 roues, peu importe quel pneu accroche ou glisse.

Système d'éclairage
Pas besoin de rentrer au garage quand le soleil se couche. Le Summit éclaire la nuit avec son système intégré à LEDs. Quatre LEDs blanches puissantes éclairent la piste devant, tandis que six LEDs rouges montrent où est le Summit. Les LEDs sont intégrées aux pare-chocs pour la praticité et la durabilité. Le faisceau de fils intégré au châssis évite le risque d'accrocher les fils.

Electronique étanche et moteur Titan 775
Le Summit tire sa force du plus gros moteur de tous les Monster Trucks électriques, le Titan 775. Cet engin massif est doté d'un carter avec ventilateur intégré pour du tout-terrain non-stop, et un mateau magnétique assure plus de couple pour dompter la piste et escalader n'importe quelle pente. Conçu par Traxxas, le variateur EVX-2 est doté de trois profils de pilotage, d'une protection thermique, d'une détection de tension faible pour la compatibilité avec les accus LiPo, et d'un connecteur breveté Traxxas haute intensité. Le contrôle des gaz par l'EVX-2 permet de supporter jusqu'à 16,8 V pour donner au Summit un couple extrême. Et si la piste est mouillée, boueuse ou même couverte de neige, pas de problème. L'électronique étanche permet au Summit de rouler sans soucis dans toutes les conditions qui laissent les autres monster trucks sur le côté de la route.


Points forts

  • Blocage des différentiels commandé depuis l'émetteur (Breveté)
  • Deux rapports avec changement depuis l'émetteur
  • Moteur Titan® 775
  • Emetteur 4 voies TQi 2.4GHz et micro-récepteur
  • Moyeux hexagonaux de 17 mm rainurés
  • Arbres de transmission téléscopiques double CV
  • Jantes Geode™ et pneus Canyon AT™
  • Carrosserie ExoCage™
  • Système d'éclairage à 10 LEDs
  • Suspensions longue course

Caractéristiques

Caractéristiques du SUMMIT (#56076-4)
Longueur : 22.17 inches (563mm)
Voie avant : 18.48 inches (469.5mm)
Voie arrière 18.58 inches (472mm)
Garde au sol au centre : 4.76 inches (121mm)
Poids : 11lbs (4.98kg) (sans accu)
12.7lbs (5.75kg) (avec accu)
Hauteur hors tout : 12.6 inches (320mm)
Empattement : 14.84 inches (377mm)
Longueur des amortisseurs avant : 87mm
Longueur des amortisseurs arrière : 87mm
Pneus avant (collés) Canyon AT™ (7.1" x 3.8")
Pneus arrière (collés) Canyon AT™ (7.1" x 3.8")
jantes avant : 3.8" Geode™ (chrome)
Jantes arrières : 3.8" Geode™ (chrome)
Type de contrôleurd de vitesse : EVX-2 avec détection de tension faible, marche avant/marche arrière/frein
Moteur : Titan® 775, 10 tours, fort couple, ventilé
Transmission: Deux rapports
Rapport de réduction total D'origine à la sortie de la boîte :
25.34 (Haut rapport)
70.18 (bas rapport)
Type de différentiel : Pignons coniques, étanche, glissement limité
Module des pignons : 32-Pitch
Structure et matière du châssis : Baignoire moulée en nylon composite
Frein : Electronique
Type de transmission : 4 roues motrices, arbres de transmission
Direction : A renvoi
Ensemble radio : TQi™ 2.4GHz (4 voies)
Niveau : 2
Piles nécessaires 4 "AA" (émetteur)
Caractéristiques du variateur EVX-2 
Alimentation : 6-14 éléments NiMH (7.2 à 16.8 volts)
4S (2 x 2S) LiPo (14.8 volts)
Dimensions : 2.27"W x 2"D x 1.05"H
Poids : 3.6 ounces
Limite moteur (Format 540) 10 tours
Limite moteur (Format 550) 12 tours
Résistance ­ (@Trans)–Marche AV/Marche AR: 0.004 Ohms / 0.004 Ohms
Courant nominal Marche AV/Marche AR 180 amps / 180 amps
Courant de freinage : 360 amps
Courant maxi en continu :
(@100°F amb.):
30 Amps
Délai marche arrière : Aucun
Tension du BEC : 6.0 volts DC
Courant du BEC : 2.5 amps
Fils d'alimentation : 14 Gauge / 3"
Fils vers récepteur : 26 Gauge / 9.5"
Fils moteur : 14 Gauge / 4"
Type de transistors : MOSFET
Fréquence PWM : 1700 Hz
Protection thermique : Coupure thermique
Détection de tension faible: 2 niveaux, activable (on ou off)
Profils:
Sport Mode:
100% AV, 100% frein, 100% AR
Race Mode:
100% AV, 100% frein, pas de marche AR.
Training Mode:
50% AV, 100% frein, 50% AR.
Réglage avec 1 seul bouton : Oui, Traxxas EZ-Set®

Fiche technique

  • Fabricant : Traxxas
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
  • Echelle : 1/8
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique

Contenu du kit

Entièrement monté, Ready-To-Drive® avec ensemble radio 4 voies TQi™ 2.4GHz, électronique étanvche avec contrôleur EVX-2 et carrosserie ExoCage peinte.

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