Traxxas

Traxxas Rustler VXL Brushless With TSM Green

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Le Stadium Truck électrique RTR le plus rapide que vous pourrez trouver, c'est le Rustler VXL de Traxxas ! Il est étanche pour s'amuser dans les flaques, la boue, et même la neige ! Et avec la stabilisation TSM, il n'a jamais été aussi facile et précis ! Version verte.

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Traxxas

TRX37076-4G

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Traxxas Stability Management

Le Rustrler VXL combine le système Traxxas Stability Management et l'extrême puissance de la motorisation Velineon pour offrir tout le fun et toute la robustesse qui ont fait du Rustler le numéro un des stadium racers électriques. La nouvelle motorisation velineon propulse le Rustler VXL vers de nouveaux sommets avec un potentiel de vitesse au dela de 112 km/h, tandis que le TSM vous laisse un contrôle total. Les accélérations les plus brutales soufflent tout ce qui est à côté. Dès la sortie de la boîte, le Velineon est optimisé pour délivrer une puissance à faire fondre les pneus, une vitesse qui devient la référence, et une précision sur la réponse des gaz telle que vous l'attendez d'un brushless. Mieux, ce brushless est dans la manière Traxxas : sacrément rapide et facile à utiliser. Pas de programmation complexe, pas de vocabulaire à apprendre, branchez et ça marche.

Le TSM aide à tenir la ligne droite dans les accélérations plein gaz ou sur les surfaces glissantes, sans oscillations de l'arrière, sans tête à queue, sans perte de contrôle. Les courbes prises à pleine vitesse deviennent possibles car le TSM fait de petites corrections en arrière plan à votre place, sans réduire votre plaisir ni créer d'effets indésirables.

Motorisation Velineon

La motorisation brushless Velineon vous offre tout le bénéfice d'une motorisation de classe mondiale. Les éléments sont optilisés pour fonctionner ensembe, conçus dès le départ pour donner un rendement, une vitesse et une autonomie ultimes. Avec le Ristler VXL, le choix de l'accu détermine la vitesse et l'expérience requise. Velineon accepte la plus grande plage d'accus, jusqu'aux LiPo 3S. Ces packs délivrent 11 volts, et permettent aux pilotes de haut niveau une vitesse de plus de 110 km/h. Rien d'autre ne s'en approche ! La détection de tension faible du contrôleur VXL-3s vous aide à conserver votre pack LiPo en parfaite condition.

L'ensemble radio RTR le plus avancé au monde

LeRustler VXLest équipé de l'ensemble radio RTR le puls avancé au monde. Le tout nouveau TQi™ Traxxas est doté de fonctions de réglage complètes et offre la praticité imbattable du "Pas de canal, pas de quartz" offert par la technologie 2,4 GHz, mais ce n'est qu'un début. La roconnaissance automatique du modèle rappelle vous réglages pour jusqu'à 30 modèles Traxxas Link. Branchez et pilotez, pas de nom, pas de mémoire à se souvenir. Allumez l'émetteur et le modèle que vous voulez piloter et les réglages sont rappelés immédiattement. Le nouvel émetteur TQi 2,4 GHz est entièrement réglable : les fins de course de la direction et des gaz peuvent être réglés avec précision, et le bouton multi-fonctions peut programmer la sensibilité (expo) de la direction, le débattement de la direction, le taux de freinage et le trim de gaz. Le boîtier ergonomique assure un grand confort de pilotage et l'antene intégrée donne un look moderne et fluide.

Compatible avec le module Traxxas Link sans fil

La nouveauté le plus importante avec la TQi est sans doute déjà dans votre poche.La TQi peut être équipée du module sans fil Traxxas Link (#6511, vendu à part) qui transforme votre mobile Android, ou votre iPad® iPhone® ou iPod touch® (vendus à part) en un outil perfomant pour votre modèle Traxxas. L'écran couleur combiné à l'application Traxxas Link gratuite donne une interface intuiotive en haute définition pour débloquer les mystère de l'optimisation de votre ensemble radio, pour un contrôle ultime de votre voiture. Traxxas Link ouvre aussi la porte vers la télémétrie si vous ajoutez des capteurs optionnels à votre modèle.

Micro-Récepteur 5 voies avec Fail-Safe


Le micro-récepteur 2,4 GHz TQi se monte facilement dans n'importe quelle voiture et il offre une double sortie de la voies 1 pour un montage facile dans les véhicules avec deux servos de direction : plus besoin de cordon en Y. Le bouton LINK intégré rend l'appairage facile et rapide et la LED bicolore indique l'état d'alimentation et d'appairage pour éviter les problèmes. Le système  Traxxas Link Model Memory permet au récepteur de reconnaitre jusqu'à trois émetteurs 2,4 Ghz Traxxa Link, il suffit d'allumùer et de rouler. En cas de perte de signal, le récepteur met immédiattement les gaz au neutre et garde la derbnière position demandée à la direction. La programmation du fail safe est intégrée et n'a pas besoin de réglage. Trois ports de télémétrie sont intégrés au récepteur 5 voies pour permettre la lecture en temps réel des données transmises du modèle vers l'émetteur TQi.

L’électronique étanche étend le plaisir de conduite

Traxxas a marqué ses fans avec la sortie de son électronique exclusive étanche sur le E-Maxx, donnant la liberté de piloter où vous voulez, dans l’eau, la boue, la neige, et autres conditions humides, qui étaient impossibles avant. Désormais, le Rustler Traxxas est Ready-To-Race® avec cette technologie étanche. Le contrôleur VXL-3s, le servo à couple élevé et le mini récepteur sont scellés à l'épreuve des éléments, vous donnant la liberté de rouler ou ça semblait impossible. Voilà qui ouvre de nouvelles possibilités d’aventures. Les terrains boueux ne sont pas problème pour le Rustler.

Le moteur Velineon 3500 est appairé avec précision pour l'utilisation dans le Rustler au 1:10, donnant le parfait équilibre entre puissance brute et rendement. La conception sans capteur va de pair avec les circuits sophistiqués du contrôleur VXL-3s pour des démarrages en douceur et un contrôle précis, sans besoin de capteurs et de câblage supplémentaire. Comme il n'y a pas de balais, il n'y a pa s de frottements ni d'usure, le Velineon est toujours rapide, course après course.

Le contrôleur Velineon VXL-3s avec marche avant et marche arrière simplifie la technologie brushless avec une utilisation facile qui vous donne tout le contrôle nécessaire pour un max de plasir. Choisissez rapidement entre les 3 profils comme sur les autres contrôleurs Traxxas : Sport, Race ou le mode breveté "Training" (entraînement). Le mode d'entraînement réduit de moitié la puissance pour les plus jeunes pilotes et pour les débutants qui peuvent se faire la main avant de relâcher toute la puissance disponible. Les performances du Rustler VXL peuvent taillées sur mesure selon l'âge et l'expérience des pilotes.

Le Rustler VXL est équipé pour supporter une forte puissance avec des équipements comme l'embrayage à glissement contrôlé avancé Revo®-spec Torque-Control™. La conception délivre un fonctionnement doux, des réglages précis et un contrôle de traction constant, même sous la torture d'une puissance démesurée. Les nouvelles améliorations sur le Rustler VXL intègrent des hexagones de haute qualité, des biellettes à ridoirs métalliques avec des embouts renforcés, et des roulements étanches plus grands, de 5 x 11 mm sur les roues. La transmission est renforcée avec de nouveaux pignons en métal. Avec une telle vitesse possible, le Rustler VXL est équipé d'un servo étache à fort couple (#2075) pour une réponse de la direction ultra rapide et de haute précision.

Points forts

  • Traxxas Stability Management
  • Emetteur et récepteur TQi 2.4GHz
  • Electronique étanche
  • Connecteur Traxxas High-Current
  • Câblage Maxx® Cable Gauge 12
  • Servo de direction digital étanche à fort couple Digital
  • Biellettes acier de précision avec embouts renforcés
  • Visserie métrique à empreinte hexagonale
  • Pignons de transmission en acier
  • Batterie et chargeur vendus à part

Caractéristiques

RUSTLER VXL (#37076-4) SPECS

Longueur : ­ 17.5" (445mm)
Voies avant: ­ 12.25" (311mm)
Voie arrière : ­ 12.25" (311mm)
Poids : ­ 59.6oz (1.69 kg)
Hauteur : ­ 7" (178mm)
Empattement : ­ 11.375" (289mm)
Longueur amortisseurs AV : ­ Long
Longueur amortisseurs AR : ­ XX-Long
Pneus avant (pré-collés) : ­ Alias™ Ribbed 2.8"
Pneus arrière (Pré-collés) : ­ Alias™ Step-Pin 2.8"
Jantes avant : ­ 2.8" Black-Chrome (All-Star™)
Jantes arrière : ­ 2.8" Black-Chrome (All-Star™)
Contrôleur : ­ VXL-3s™ Electronic Speed Control
Motor (Electric): ­ Velineon® 3500 Brushless
Rapport de réduction interne : ­ 2.72 (Final Drive: 9.05)
Type de diff: ­ Planétaire
Module: ­ 48-Pitch
Transmission: ­ Magnum 272™
Direction : ­ A renvoi
Type de châssis : ­ Baignoire modifiée
Matière du châssis : ­ Composite Nylon
Ensemble radio : ­ Ensemble TQi™ 2.4GHz avec récepteur TSM
Vitesse de pinte : ­ >112 km/h **
Niveau: ­ 2
*Dimensions du logement d'accus : ­ 139mm x 47.5mm x 28mm
Accessoires nécessaires : ­ Accu NiMH ou LiPo, chargeur,  4 piles AA (émetteur)

Fiche technique

  • Fabricant : Traxxas
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
  • Echelle : 1/10
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique Brushless

Ce qu'il faut pour compléter

  • Batterie NiMH ou LiPo
  • Chargeur adapté

Contenu du kit

  • Entièrementr montée avec Traxxas Stability Management®,
  • Ensemble radio TQi™ 2.4GHz,
  • Ensemble de motorisation Velineon® Brushless,
  • Carrosserie peinte ProGraphix®

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Traxxas Rustler VXL Brushless With TSM Green

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