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Axial

SCX10III Jeep JLU Wrangler w/Portals,Gray:1/10 RTR

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Axial 1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler avec Portals RTR, Gris

Axial atteint des sommets avec le crawler prêt-à-rouler Wrangler. Cette plateforme SCX10 est équipée d'un moteur à l'avant et d'une transmission maquette pour emmener les pilotes sur les parcours avec des détails maquette de niveau supérieur.

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Axial

AXI03003T1

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L'Axial® SCX10 III Jeep® JL Wrangler 4WD à l'échelle 1/10, prêt à rouler, marque la prochaine étape dans l'action hors route maquette. Tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10, le SCX10 III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent une réplique du moteur V8 pour abriter le moteur installé. Il est couplé à un boîtier de transmission et à une boîte de transfert réaliste, comme sur un véhicule 1:1. Le RTR est également livré avec l'émetteur DSMR® à 3 canaux de 2,4 GHz Spektrum DX3 et le récepteur ESC 40A Firma - pour un système radio prêt à vous faire profiter des avantages de la technologie innovante Spektrum Smart.

Sortie de l'emballage, la transmission SCX10 III Jeep® JL Wrangler dispose d'une fonction DIG à troisième canal qui permet de bloquer l'essieu arrière de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré. Vous pouvez également configurer le véhicule avec une transmission à deux vitesses et choisir entre une vitesse élevée et une vitesse lente. Si vous souhaitez utiliser à la fois la transmission à deux vitesses et la fonction DIG, il vous suffit d'ajouter un autre servo et une radio avec au moins quatre voies (comme la 5 voies Spektrum DX5).

La SCX10 III Jeep® JL Wrangler utilise des essieux portiques pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant le couple de torsion. Son plateau de batterie standard accepte les packs LiPo ou NiMH "standard" de taille normale. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les conducteurs qui préfèrent des packs plus petits. Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.

Le châssis est complété par une carrosserie Jeep® Wrangler Unlimited à quatre portes comprenant un arceau de sécurité, des aérations sur sur le capot avant, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et d'autres détails moulés, ainsi qu'un éclairage intérieur détaillé et des LED. Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus hauts et plus larges, sous licence officielle, montés sur des roues à talon en trois parties, ajoutent au réalisme et à une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors chemins.

Grâce à la technologie DSMR® exclusive de la radio Spektrum DX3, vous bénéficierez de la portée, de la réponse et de la résistance aux interférences du plus haut niveau de la technologie DSMR®. Associée au récepteur Firma Smart 40A ESC installé, elle offre également les avantages de la technologie exclusive Spektrum Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum Smart et vous pourrez visualiser la capacité de la batterie du véhicule en un coup d'œil sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur DX3. Equipez le DX3 du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez l'application gratuite Spektrum Dashboard sur votre smartphone. Vous êtes également prêt à utiliser la télémétrie en temps réel Smart - sans avoir besoin de capteurs ou de modules embarqués.

DÉTAILS MOTEUR MAQUETTE

Les caractéristiques maquette comprennent une réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert, qui couvrent et protègent le moteur électrique tout en ajoutant à l'aspect réaliste.

 

PLUSIEURS EMPLACEMENTS POUR LE MONTAGE DES BATTERIES

La SCX10 III Jeep® JL Wrangler possède un plateau de batterie standard qui accepte les packs LiPo ou NiMH "standard" de taille normale. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les conducteurs qui préfèrent des packs de plus petite taille.

 

TRANSMISSION DIG - DEUX VITESSES

La transmission arrive réglée avec une fonction DIG pour le blocage de l'essieu arrière de l'émetteur, vous donnant le rayon de braquage serré de la traction avant sur demande - Micro Dig Servo (SPMSSX107) inclus ! Vous pouvez également choisir de configurer le véhicule pour une transmission à deux vitesses, en prenant le Micro Dig Servo inclus et en le déplaçant vers la tringlerie à deux vitesses. La transmission comprend également un ensemble complet de roulements à billes et d'engrenages internes entièrement métalliques pour plus de solidité et de longévité.

 

CARTER D'ESSIEU À PORTIQUE DÉCALÉ AVEC COURONNE ET PIGNON HYPOÏDES

Les essieux portiques comme ceux que l'on trouve sur certains tout-terrains de grande taille offrent une garde au sol plus élevée et réduisent le couple des autres composants du groupe motopropulseur pour améliorer les performances.

 

CHÂSSIS À EMPATTEMENT RÉGLABLE

L'empattement de la SCX10 III Jeep® JL Wrangler est réglable pour vous permettre de choisir la taille de votre châssis. Le châssis est plus rigide que le précédent SCX10 II, ce qui permet de réduire la flexion du cadre et d'obtenir un mouvement de suspension plus précis.

 

GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉE

La géométrie de la suspension est basée sur celle du SCX10 II, mais légèrement affinée pour le nouveau châssis. La suspension avant a été optimisée pour réduire le braquage en cas de choc, tandis que le quadrilatère arrière réduit le couple de torsion.

 

REVÊTEMENTS D'AILES ET FLANCS DE PLANCHER

 

Les doublures d'ailes et les côtés du plancher de la carrosserie de la SCX10 III Jeep® JL Wrangler cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.

 

DES ROUES À TALON EN TROIS PARTIES

Légendaires dans le monde du tout-terrain, ces roues KMC XD Machete sous licence officielle sont moulées en noir et comportent des détails étonnants. Comme il s'agit de roues à talon en trois parties, les pneus peuvent être montés, retirés et remplacés facilement sans avoir à les coller.

 

NITTO TRAIL GRAPPLER TIRES

Les pneus R35 composés Nitto Trail Grappler inclus avec la SCX10 III Jeep® JL Wrangler sont plus hauts et plus larges (4,7 x 1,7), offrant une meilleure garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors-piste.

 

AMORTISSEURS RÉGLABLES EN ALUMINIUM

Les amortisseurs à huile ont des corps filetés anodisés durs, un ressort à simple enroulement, ainsi qu'un capuchon avec vis pour faciliter les remontages. Les amortisseurs sont réglables pour obtenir le meilleur taux d'amortissement. Leur alésage plus grand crée également un plus grand volume de fluide pour une meilleure performance.

 

EMETTEUR SPEKTRUM DX3 2.4GHz DSMR®

The included Spektrum DX3 radio features exclusive DSMR® technology for superior range, response, and interference resistance. It's also fully compatible with the Smart telemetry potential provided by the vehicle's installed Spektrum Firma Smart 40A ESC/receiver.

 

SPEKTRUM FIRMA SMART 40A ESC/Rx & SERVO ÉTANCHE

 

Mit dem Firma Smart 40A Regler/Empfänger und der DX3 Fernsteuerung bist Du bestens gerüstet, um die Vorteile der exklusiven Spektrum Smart Technologie Telemetrie zu nutzen. Benutze einen Spektrum Smart LiPo Fahr-Akku und lass Dir die Akkukapazität während des Fahrens auf dem Sender anzeigen. Die wasserdichten Komponenten ermöglichen zudem Fahrspaß bei jeder Witterung.

 

CARROSSERIE JEEP WRANGLER UNLIMITED 4-PORTES

La carrosserie de la Jeep® Wrangler Unlimited reflète son homologue grandeur nature avec un intérieur détaillé pour un look "super scale". L'intérieur comporte une cage de retournement moulée, un volant et un buste de conducteur. La carrosserie comporte également de nombreux détails moulés à l'échelle : radiateur avant, phares, bouches d'aération sur le capot avant, capot avant, essuie-glaces, rétroviseurs, poignées de porte, trappe à carburant et roue de secours.

Points forts

  • La réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert couvrent et protègent le moteur tout en améliorant l'apparence de la balance
  • Le plateau du châssis accepte les batteries LiPo ou NiMH "standard" de grande taille, avec un espace sur les rails latéraux pour les petits paquets
  • La fonction DIG vous permet de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré
  • Option de transmission à deux vitesses disponible pour les grandes et petites vitesses
  • Les essieux portiques augmentent la garde au sol et réduisent le couple de torsion
  • Le châssis à empattement réglable permet à chaque conducteur de choisir la taille de son châssis
  • Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes généralement visibles depuis le côté du châssis
  • Les roues à talon en trois parties KMC Machete, sous licence, donnent l'impression d'être à l'échelle et vous permettent de retirer et de remplacer les pneus sans avoir à les coller
  • Les pneus Nitto Trail Grappler officiellement homologués, plus hauts et plus larges, augmentent la garde au sol et l'adhérence
  • Les amortisseurs à d'huile, entièrement démontables, comprennent des corps d'amortisseurs filetés et anodisés, des ressorts hélicoïdaux et un bouchon à vis de type émulsion pour faciliter le remontage.
  • La radio Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR® offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences maximales et est compatible avec la technologie Smart
  • L'ESC/récepteur haute qualité Spektrum Firma Smart 40A ESC/récepteur offre les capacités de télémétrie innovantes de la technologie exclusive Spektrum Smart
  • Le servo à couple élevé de 15 kg est étanche et permet de conduire en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques et les pistes.
  • Carrosserie Jeep® Wrangler Unlimited avec intérieur détaillé

Caractéristiques

Roulements : Jeu complet
Batteries : Vendues à part
Carrosserie : Polycarbonate
Freinage : Intégré au contrôleur
Matière des paliers : Métal
Chargeur : Vendu à part
Châssis : Rails en C réglables
Type de kit : RTR (Ready-To-Run)
Différentiel  : Bloqué
Transmission  : 4WD
Module : 32-Pitch
Garde au sol : 76.2mm
Hauteur : 241mm
Longueur : 485mm
Format moteur : 540
Type de moteur  : Brushed
Pignon : 14T
Radio : 2.4GHz Spektrum DX3 avec technologie DSMR
Servos : Pignons métal, Couple élevé 15kg, étanche
Type d'amortisseurs : Hydrauliques, ressort externe
Echelle : 1/10
Contrôleur  : Spektrum Smart 40A Brushed ESC/RX
Couronne : 40T
Suspension : Essieu rigide, multi-link
Technologie : Smart Technology
Temps de montage approximatif : Less than 1 Hour
Gomme des pneus : R35
Diamètre des pneus : 119mm
Sculptures : Nitto Trail Grappler M/T
Voie : 226mm
Type de véhicule  : Crawler maquette 4X4
Etanche : Oui
Poids  : 2.9kg
Hexagones de roues  : 12mm Hex
Type de jantes : 3-pc beadlock, moulées par injection
Largeur des jantes : 25.4mm
Empattement : 312mm
Largeur : 234mm

Fiche technique

  • Fabricant : Axial
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 1
  • Echelle : 1/10
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

  • Batterie de propulsion (accepte les packs standards et courts)
  • Chargeur compatible

Contenu du kit

  • (1) Axial® SCX10 III Jeep® JL Wrangler 4WD RTR
  • (1) Système radio Spektrum DX3 DX3 DSMR® à 3 canaux de 2,4 GHz
  • (1) Manuel du produit

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SCX10III Jeep JLU Wrangler w/Portals,Gray:1/10 RTR

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