Débutant
Scale crawler RTR au 1/10 GS02 Komodo G-Made à cabine double.
Le châssis GS02 est conçu pour ressembler au châssis d'un vrai châssis de voiture et le matériau du cadre est un acier à haute résistance, avec rails latéraux en C avec des traverses montées avec de la visserie hexagonale, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'affaissement. En outre, les pièces en acier reçoivent une finition noire pulvérisée pour éviter la rouille.
Le châssis GS02 permet trois types de réglage facile du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisés de 300, 313 et 324 mm (les kits de liaison en option sont vendus séparément)
La répartition des masses du Komodo à cabine double est conçue pour être placée à l'avant de la voiture.
Cela augmentera la traction des pneus avant pour fournir une meilleure accroche sur des rochers à angle d'inclinaison élevé et de meilleures performances de conduite en montée, ce qui aidera à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.
Le système de direction du Komodo à double cabine a un servo de direction monté sur le châssis, tout comme une vraie voiture 1:1.
Il est conçu pour le rendre aussi proche d'une direction "zero bump" afin que le mouvement de direction en butée n'apparaisse pas par les mouvements de suspension de roue avant, nous avons donc fini par maximiser les performances de direction du véhicule.
De plus, la barre Panhard est conçue pour éviter les interférences avec les pièces à proximité, de sorte que la suspension avant et les amortisseurs puissent bouger librement sans aucune perte.
La batterie peut être changée facilement et le support peut accueillir jusqu'à des LiPo 2S 7600 m ou LiPo 3S 5000 mAh.
Il protège les équipements électroniques tels que les contrôleurs de treuil et le BEC, qui sont souvent utilisés pour les trucks maquettes, des substances étrangères.
La plaque de protection protège la transmission et d'autres composants critiques par la surface plane qui permet à la cabine double Komodo de glisser et de rouler facilement sur les rochers et autres obstacles.
Les arbres de transmission des essieux avant et arrière sont disposées en ligne droite pour réduire la contrainte de fatigue de l'arbre universel et réduire la perte de puissance motrice en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.
La transmission TTR est conçue pour conduire dans une position stable sans tirer l'équilibre de la puissance transmise à l'essieu.
Les arbres universels avant et arrière basés sur l'émetteur tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire, cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées en raison de l'action (couple) et de la réaction (couple inverse) à cause du fait que ce véhicule peut fonctionner en super conditions stables.
Les granitures du slipper sont conçus pour maintenir les couronnes uniformément pour permettre un réglage plus précis.
Les cardans universels avant et arrière aux joints en acier fournissent un groupe motopropulseur souple et stable. Le kit comprend également les pièces de rechange qui vous permettent d'ajuster la longueur de l'arbre universel.
Vous pouvez facilement remplacer et installer le pignon du moteur pour changer le rapport de vitesse.
L'essieu GA44 est conçu avec le rock crawling hardcore à l'esprit.
Les essieux sont fabriqués à partir de métaux à haute résistance, et ils auront une apparence et des performances hors route optimales comme un véritable véhicule 1:1 lorsque les suspensions 4-Link seront ajoutées.
Le carter d'essieu GA44 est un type monobloc durable.
L'angle du couvercle du différentiel est conçu pour réduire les risques de dommages dus au choc frontal et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.
Maintenir le rayon de frottement au minimum pour laisser votre servo de direction fonctionner à son plein potentiel et augmenter l’efficacité de la direction.
En augmentant l'angle d'approche, vous pouvez franchir les obstacles plus facilement qu'avec un classique trail truck.
L'essieu avant GA44 peut être ajusté au style de direction pour avoir un angle de braquage doux et court en fonction du style de conduite ou pour s'ajuster pour améliorer la stabilité en ligne droite en changeant l'angle de chasse.
L'essieu GA44 utilise le système de direction Zero-ackerman avec CVA pour assurer des performances maximales avec un rayon de braquage court et un mouvement fluide, même sur un terrain accidenté hors route.
SD Scaler Shock est un amortisseur hydraulique de style Coil-over optimisé pour les scale trucks.
L'huile à l'intérieur de l'amortisseur minimise les rebonds lorsque le véhicule est conduit, et fournit un corps d'amortisseur en aluminium de haute durabilité avec des arbres d'amortisseurs robustes de 3,5 mm, ceux-ci vous aideront à conduire durement sur des surfaces rugueuses.
Les débutants peuvent également facilement assembler cet amortisseur et changer de configuration, et l'écrou réglable facilite le réglage de la hauteur de conduite afin que vous puissiez rapidement modifier la configuration de votre voiture même lorsque les conditions de conduite changent.
Le pneu tout-terrain MT1903 fait d'une gomme super tendre offre une traction élevée sur la surface.
Les bandes de roulement du motif de pneu conviennent à la conduite hors route et sont conçues avec un grand diamètre qui permet de rouler en douceur sur toute surface de route inégale
La carrosserie Komodo à cabine double est composé de lexan de haute qualité de 1.5 mm d'épaisseur et conçu comme une plate-forme de camionnette avec un corps détaillé, solide et élégant.
Comprend une calandre, des boîtiers de phares, les rétroviseurs latérauxl, les essuie-glaces et un pare-chocs et des arceaux de sécurité pour des concepts d'aventure hors route qui ajoutent des détails sur la carrosserie, vous permettant de vous accorder au look d'un vrai camion tout-terrain.
Les accessoires sont en plastique à haute résistance et sont extrêmement résistants aux chocs et comprennent des décalcomanies avec des détails réalistes.
Ce montage permet de fixer la carrosserie au châssis sans percer de trous inutiles dans la carrosserie, augmentant ainsi l'aspect réaliste du véhicule.
1/10 GS02 KOMODO RTR DOUBLE CAR TS
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