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Losi

LMT 4wd Solid Axle Monster Truck, SonUvaDigger RTR

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VersionEntièrement conçu à partir de zéro, le Monster Truck LMT 4WD à essieux rigides de Losi® est le premier de son genre sur le marché à combiner des performances maquette et des détails incroyables. Version SonUvaDigger.

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Losi

LOS04021T2

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Entièrement conçu à partir de zéro, le Monster Truck LMT 4WD à essieux rigides de Losi® est le premier de son genre sur le marché à combiner des performances maquette et des détails incroyables. En commençant par le châssis, une double plaque verticale est conçue pour fournir tous les réglages de performance nécessaires pour adapter le camion à toutes les situations. Que vous soyez un pilote de course ou un basher, le châssis est conçu pour recevoir plusieurs configurations d'amortisseurs afin de vous permettre de suivre une trajectoire droite, quel que soit le terrain. De nouveaux carters d'essieux en plusieurs parties entourent le groupe motopropulseur à l'échelle 1/8e. De plus, la transmission centrale, facile d'accès est livrée de série avec un différentiel central et permet un changement rapide par un spool optionnel pour les actions spectaculaires. Pour une véritable expérience de Monster truck, les essieux permettent également d'avoir en option une direction sur les 4 roues et un nouveau sauve-servo réglable pour maintenir les roues dans la bonne direction. Le contrôleur Spektrum Firma Smart 130 Amp et le moteur Brushless à 4 pôles 3150kv vous permettent d'atteindre des vitesses fulgurantes. Les conducteurs gardent le contrôle grâce à un émetteur DX3 et un récepteur sport à 3 voies Spektrum SR315 DSMR®. Un arceau de securité en composite ajoute au réalisme et à la protection, ainsi qu'une fonctionnalité qui vous permet d'accéder facilement à votre batterie et à l'électronique. Bien entendu, les détails maquette ne s'arrêtent pas là, avec les pilotes et les phares à LED. Nous nous sommes associés à Monster Jam pour vous proposer une carrosserie de Grave Digger ou de Son Uva Digger. Le Monster Truck LMT se lance dans la course aux monster trucks à essieux rigides.

Monster truck à essieux rigides

Vous avez l'impression d'être au volant d'un vrai Monster Jam Monster Truck. Les performances de Losi combinées au réalisme pour produire le meilleur Monster Truck RC à essieux rigides. C'est un VRAI Monster Truck !

Monster Jam Monster Truck sous licence

Les carrosseries du Grave Digger et du Son Uva Digger sont officiellement autorisées par Monster Jam et Feld Motorsports.

 


Châssis à double plaque verticale

Le châssis à double plaque verticale n'offre pas seulement une résistance et une longévité extrêmes, il permet également de multiples configurations de suspension, de sorte que vous pouvez adapter votre camion à n'importe quelle situation.

 


Espacement préréglé du moteur

Plus besoin d'essayer de trouver l'entre-dents parfait. Le LMT est livré avec une plaque de moteur préréglée qui garantira un entre-dents parfait à chaque fois.

Arseau composite

Fournit des détails maquette ainsi qu'un accès facile aux batteries et à l'électronique.

 

Barre de wheeling à 2 positions

La barre de wheeling incluse utilise un grand rouleau supporté par des roulements à billes de chaque côté pour une action de wheeling en douceur. La barre peut être placée dans l'une des deux positions fixes pour un angle optimal.

 

Carter d'essieu en plusieurs parties

La conception de l'essieu en plusieurs parties assure un aspect réaliste, tout en permettant un accès facile pour les changements de pignon et l'entretien. Ces logements d'essieux entourent les différentiels 1/8e qui offrent une longévité extrême.

 

Amortisseurs à longue course

Amortisseurs à longue course avec butées en caoutchouc pour un amortissement supérieur. Ces amortisseurs et ressorts ont été réglés pour être montés directement sur les carters d'essieux. Ainsi, non seulement ils sont performants au plus haut niveau, mais ils ont un aspect très réaliste.

 

Différentiel central avec ammortisseur d' embrayage (Cush Drive)

Le différentiel central rempli d'huile permet de régler les performances avec la protection supplémentaire de notre Cush Drive qui amortit le couple. Le Cush Drive est un système en élastomère de caoutchouc qui absorbe les forces d'impact élevées du moteur et des atterrissages durs pour minimiser le choc sur la chaîne de transmission, fournissant une transmission très durable et fiable.

 


Spool de différentiel central en option

Nous proposons un spool central optionnel pour une action freestyle en 4x4 sauvage permanente. La transmission centrale est dotée d'une plaque centrale facile d'accès qui permet d'accéder rapidement au différentiel ou au spool afin que vous puissiez effectuer des changements rapides pour répondre au mieux à vos besoins de conduite. *Montré avec la couronne


Diffs 1/8e

Les différentiels remplis d'huile permettent de multiples options de réglage pour une performance optimale sur n'importe quelle surface. Les huiles de différentiel d'origine sont de 100k à l'avant et à l'arrière, avec 500k au centre. Le différentiel central vous permet de régler le transfert de puissance de l'avant vers l'arrière pour des performances optimales dans toutes les conditions.

 


Roue de style "Short Course" avec moyeu central remplaçable

Les roues de type "short course" réduisent la masse en rotation du pneu tout en offrant un dégagement supplémentaire pour tous les éléments de direction. Le moyeu central remplaçable de la roue permettra des décalages optionnels, ainsi qu'une longévité accrue. Un moyeu central de 12 mm est disponible en option, ce qui permet de faire rouler ces pneus sur plusieurs camions.

 

Hexagones de roue aluminium 12 mm en option

Nous proposons un hexagone de roue en aluminium de 12 mm en option pour le LMT afin que vous puissiez utiliser des roues et des pneus de rechange de marques populaires telles que Pro-Line Racing.


Pneu de monster truck maquette

Reproduits d'après les pneus du camion Monster Jam


Sauve-servo réglable

Un sauve-servo réglable monté sur le servo vous permet d'ajuster la tension sur celui-ci pour une direction réactive et une protection maximale du servo.

Détails maquette

Des détails maquette, comme les collecteurs d'échappement et les phares à LED, complètent l'aspect réaliste pour que vous ayez l'impression de conduire le vrai véhicule.


Place centrale du conducteur

Des détails maquette pour compléter l'aspect du vrai monster truck, avec le conducteur assis au centre du camion ! Le conducteur est également entièrement protégé par son siège de sécurité inspiré du Monster Jam.


Montage batterie en élastomère

Le LMT est équipé du système de fixation de batterie en élastomère Losi pour un système polyvalent de maintien de la batterie.


Indicateur SMART de la tension batterie

Les pilotes de l'indicateur de tension de la batterie Smart peuvent facilement connaître la charge de leur batterie Smart d'un simple coup d'œil et une fois que le niveau de la batterie est bas, une alarme se déclenche. (contrôleur Smart, batterie Smart et récepteur compatible Smart requis)

 

Moteur Spektrum Firma 3150Kv brushless 4 pôles

La motorisation brushless Spektrum Firma Smart fonctionne avec une allimentation LiPo de 2s à 3 s, fournissant une puissance aux roues capable d'atteindre des vitesses supérieures à 55 km/h (en 3S)


Contrôleur Spektrum Smart Firma 130a

Le contrôleur est étanche, entièrement programmable et est livré pré-câblé avec un connecteur IC5® pour courant fort. Le contrôleur fonctionne également avec la plupart des moteurs brushless et est compatible avec les Li-Po 2S-3S.


Récepteur Spektrum SR315

Construit autour de la technologie DSMR agile en fréquence, le récepteur SR315 offre une portée et une réponse exceptionnelles, en particulier dans les environnements RF bruyants où une liaison 2,4 GHz solide est cruciale. Non seulement le lien 2,4 GHz est solide, mais ce modèle met également en œuvre notre fréquence d'images de 5,5 ms, ce qui permet aux amateurs de niveau professionnel de bénéficier d'une connexion plus rapide et à faible latence.

 

Emetteur Spektrum DX3

L'émetteur Spektrum DX3 offre des fonctions avancées comme la technologie AVC®, un commutateur de limitation de l'accélération à 3 positions et un réglage de la course.

 

Points forts

  • Monster truck à essieux rigide
  • Carrosserie Monster Truck sous license Monster Jam
  • Motorisation brushless
  • Diffs échelle 1/8e
  • Technologies Smart incluses

Caractéristiques

Temps d'assemblage estimé Moins que 1 heure
Roulements à bille Set complet
Batterie Vendue séparément
Carrosserie Decoupée et peinte avec decor Grave Digger
Chargeur Vendu séparément
Châssis Double plaque verticla een aluminium 6061-T6 avec supports d'ammortisseur amovible
Type de kit Ready-To-Run
Différentiel A pignon conique, étanche
Transmission 4WD
Fonction de pilotage Marche avant/ marche arrière/ frein
Rapport de transmission final 18.76:1
Motorisation Electrique
Module 1.0
Garde au sol 2.0" (50.8mm)
Rapport interne 10.16:1
Format du moteur 3660
Type de moteur Brushless - sans capteur
Pignon 14T
Hauteur 11.8" (300 mm)
Longueur 22" (559 mm)
Poids 10.9lbs (4.94kg) sans batterie
Largeur 15.4" (391 mm)
Emetteur Inclu
Echelle 1/10
Servos Inclus
Type d'ammortisseur Corps en aluminium, hydraulique, ressort extérieur
Contrôle de vitesse Inclu
Suspension Essieu solide à 4 bras
Gomme des pneus Dure
Structure de pneu BKT Monster truck
Type de pneu Tout-terrain
Type de véhicule Monster Truck
Empattement 13.5 in (342.9mm)
Taille hex des jantes 17mm
Largeur jante 4.0 in (101.6mm)



Fiche technique

  • Fabricant : Losi
  • Niveau de difficulté (1 à 3) : 2
  • Type : Ready to Run
  • Propulsion : Electrique Brushless

Ce qu'il faut pour compléter

  • Chargeur compatible LiPo
  • Batterie LiPo 2-3S avec connectuer IC5/EC5

Contenu du kit

  • (1) LMT 4WD Solid Axle Monster Truck RTR
  • (1) Manuel du produit

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LMT 4wd Solid Axle Monster Truck, SonUvaDigger RTR

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