Le buggy Trophy 3.3 est le bon choix pour se lancer dans le buggy 1/8 thermique.
Les buggies rallycross sont une des catégories les plus importantes au monde, et elle grossi vite ! Ce kit comprend tout ce qu'il vous faut pour tout ce que vous voulez faire. Pour s'amuser et prendre l'air, il a un châssis, des bras et des supports d'amortisseurs robustes en aluminium, et pour les perfos sur la piste et pour le tuning, le Trophy est équipé d'un moteur thermique puissant et légal Nitro Star F3.5 (3.5 cc), de pneus de course HB Proto, d'amortisseurs à huile, de ridoirs et de nombreuses possibilités de réglages. De plus, pour être compétitif et prêt à l'action, le Trophy 3.5 mis à jour a belle allure ! La fine carrosserie aérodynamique a une nouvelle peinture, et les pneus HB Proto sont montés sur des roues à 7 branches chrome noir Edge. L'aileron arrière n'est pas là que pour le look, il assure au Trophy un appui arrière et un meilleur coontrôle lors des sauts. Et pour courronner le tout, nous avons changé l'anodisation des caches d'amortisseurs, des écrous de roues et autres éléments avec le orange brillant HPI !
Etanche
Vous voulez en découdre avec la boue ? Il pleut un peu ? Pas de problème pour le Trophy ! Le Trophy 3.5 a maintenant un compartiment électronique étanche pour le récepteur et des accus de réception et une paire de servos étanches HPI SF-10W, et pour finir, un couvercle de filtre à air étanche qui permet de continuer à faire rouler le Trophy 3.5 dans des conditions extrêmement rudes. Notez : Ce véhicule HPI est conçu pour assurer une protection contre l'eau et peut rouler par temps humide (la pluie, la neige...), mais il ne doit pas être immergé. Les moteurs thermiques sont protégé des éclaboussures et doivent être utilisés avec prudence par temps humide. Voir le manuel pour les détails.
Ensemble radio en 2,4 GHz
Tous les derniers kits HPI sont désormais montés avec l'ensemble radioo HPI TF-40 en 2,4 GHz pour un contrôle parfait et en toute confiance. Les dernières technologies 2,4 GHz vous permettent de conduire votre voiture HPI avec d'autres pilotes sans vous occuper de fréquence ou de conflits radio. L'émetteur a une forme de pistolet avec volant surbaissé, dispose de 3 voies, d'une poignée de transport pratique, d'une antenne rabattue et de réglages des fins de courses, de l'inversion des servos et du double débattement de la direction. Il est aussi très léger car il lui suffit de 4 piles AA pour l'alimenter.
Moteur thermique
le moteur Nitro Star F3.5 V2 donne toute la pêche nécessaire pour emmener le buggy Trophy 3.5 à des vitesses de folie. Il est vigoureux, puissant, solide et vous pouvez compter sur lui pour faire des acrobaties comme des sauts très longs, des flips arrières, et autres. Le F3.5 V2 est plus léger et a un meilleur rendement que la version 1 des premiers buggy Trophy, vous aurez donc de meilleures accélérations et de meilleures vitesses de pointe.
le moteur se démarre avec une simple tirette et est protégé par un pare éclaboussures et un filtre à air à deux étages pour plus de protection. Le carburateur à deux pointeaux permet de régler finement les performances quel que soit le carburant ou le temps. Un dees avantages du Nitro Star F3?5 est qu'il est aux cotes légales .21, que qui veut dire que vous pouvez aller sur la piste du club local et faire des courses dès la sortie de la boîte.
- 2.5 chevaux
- V2 : Culasse plus légère pour un meilleur rapport poids puissance
- V2 : Roulement-roue libre plus grand sur le démarreur à tirette pour une meilleure durabilité.
- V2 : Culasse plus haute pour un meilleur refroidissement
- Moteur à la norme .21
- Vrai moteur ABC pour une meilleure durée de vie.
- Carburateur composite évitant la vaporisation du carburant
- Carte alu
- Enorme dissipateur thermique
- Robustre démarreur à tirette
- Filtre à air à 2 étages pour une meilleure protection du moteur
- Carter anti-éclaboussures sur le filtre à air évitant de noyer le moteur par conditions humides
- Carburateur à 2 pointeaux pour réglages très fins
A l'intérieur, le F3.5 est un véritable ABC avec piston et cylindre cuivre plaqué chrome et entourés par le carter alu léger. Pour être pratique, le F3.5 a un démarreur à tirette, et une large ouverture sous le châssis permet d'utiliser une boîte de démarrage. Si vous voulez passer à un démarrage simple, montez le système de démarreur HPI Roto Start 2 et démarrez en appuyant sur un bouton !
Châssis
Le châssis du buggy Trophy 3.5 est en aluminium 6061 offrant robustesse et légèreté. Moins de poids, c'est plus d'accélération, et sa durabilité signifie que vous serez en confiance lors de sauts et acrobaties indécentes.
Pour augmenter la rigidité du châssis, il est équipé de renforts métalliques à l'avant et à l'arrière, ce qui permet à la suspension de travailler comme elle le doit, offrant une sensation de conduite améliorée, sans vrilage du châssis ou torsion à craindre.
Transmission
La transmission utilisée sur le buggy Trophy 3.5 est à 4 roues motrices permanentes, avec arbre de transmission.L'arbre de transmission est le meilleur choix pour un kit qui doit prévoir de passer dans la boue, l'eau, l'herbe, la neigne et les graviers. Toute la transmission est montée sur des roulements de haute qualité pour plus de rendement, et vous avez ainsi la vitesse et l'accélération maximum possible, et vous tirez plus de chaque réservoir. Un pignon acier prend la puissance du moteur et la transmet via un différentiel central, vers les différentiels avant et arrière par le long arbre de transmission central. Les différentiels avant et arrière à pignons côniques ont 4 pignons internes pour une excellente durabilité par rapport aux diffs à 2 pignons. Les sorties de différentiels conduisent à des axes acier et des hexagones de 17 mm anodisés orange qui reçoivent les roues à 7 branches entourées des pneus en gomme Team HB Proto. Pour donner au Trophy des arrêts sûrs et contrôlés, des freins à double disque en acier avec plaquettes fibre sont utilisés. Les plaquettes de freins utilisent un matériau issu des freins de vrais camions, donnant au Trophy un freinage rapide et toujours sous contrôle. Toutes les tringleries de frein sont réglables pour doser la puissance de freinage sur la piste.
Suspension et direction
Le buggy Trophy 3.5 est équipé de vraies suspensions de course pour vous donner une sensation de conduite et une réactivité de pro. Les longs bras de suspension aux quatre coins sont en plastique épais, résistant aux impacts et ils sont nervurés pour plus de solidité Les amortisseurs ont des corps et bouchons en alu pour une super durabilité et sont à huile avec vessie caoutchouc et des soufflets de protection sur les axes. Pour le tuning en copétition pro, vous avez le contrôle total de la géométrie des suspensions. Les amortisseurs peuvent être montés ou descendus pour avoir un positionnement parfait qui vous aide à gagner du temps course après course. Les articulations de carrossage avant et arrière ont des trous supplémentaires pour ajuster le centre de roulis et gagner des secondes précieuses sur la piste. Les liaisons sont des ridoirs en acier robuste qui permettent d'ajuster facilement l'angle des roues.
Si vous ne vouslez rien changer et juste rouler, c'est bien aussi. Tout est monté et réglé en usine, vous n'avez rien à modifier si vous voulez juste vous amuser avec le Trophy 3.5.
Performances à la sortie de la boîte
HPI rend tout le plus facile possible pour passer à l'action. Le buggy RTR Trophy 3.5 est complètement pré-monté et prêt à rouler en sortant de la boite. Tout est monté et réglé pour vous par des professionnels. Différentiels, amortisseurs, suspensions et autres sont parfaits quand vous ouvrez la boîte. Vous n'avez rien d'autre à faire que de rouler vite ! Les voitures RTR HPI vous offrent les mêmes performances et la même qualité qu'un kit de haut niveau avec l'avantage d'être assemblées en usine avec les plus hauts standards.
Instructions complètes
Comme pour toutes les voitures et camions HPI, vous aurez un manuel d'instruction complet, avec les instructions pas à pas pour un démontage et remontage facile lors des entretiens de votre voiture. Le manuel a aussi une liste pratique de pièces et des dessins à échelle 1 de pièces et accessoires. Et le DVD HPI est votre expert, fourni dans la boîte !
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