Le comité d'enquête du Sénat Truman sur la guerre a qualifié le P-51 Mustang d'aviation nord-américain d'avion de poursuite le plus aérodynamiquement parfait qui existe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a détruit des trains, des navires et des installations ennemies dans toute l'Europe occidentale. La variante «D», équipée du légendaire moteur Merlin, a donné aux forces aériennes de l'armée américaine un chasseur à longue distance et à haute altitude capable d'escorter des formations de bombardiers lourds tout le long du trajet jusqu'à Berlin et retour. Le P-51D Mustang 1,5 m E-Flite tient également la distance - pour reproduire le célèbre combattant avec des détails, une maniabilité, des performances et une présence exceptionnels. Il est bourré de détails maquettes et de fonctionnalités supplémentaire, y compris les lumières LED, les portes séquentielles de train principal et de roue arrière, les volets et bien plus encore, et est également équipé d'un contrôleur brushless Spektrum ™ Avian ™ Smart pour offrir une expérience de vol de warbird inégalée.
Le P-51D Mustang 1.5m est la réplique la plus grande, la plus détaillée et la plus performante du combattant légendaire d'E-flite®! En plus des formes précises, il présente également une abondance de détails maquette supplémentaire, notamment des lignes et des écoutilles moulées, des canons et des réservoirs amovibles, ainsi qu'une finition «Lou IV» appliquée en usine. Les caractéristiques fonctionnelles supplémentaire comprennent des feux de navigation à LED, des portes séquentielles de train principal et de roue arrière, des volets et plus encore. Les jambes de train suspendues comportent des roues équipées de roulements à billes avec des pneus à sculpture diamantés pour une allure encore plus maquette et permettent de voler à partir d'une variété de surfaces, y compris l'herbe, et des mécanismes électriques fiables actionnent le train principal et la roue arrière. Et au cœur de tout cela est un moteur brushless installé en usine qui est compatible avec la puissance 6S LiPo - il suffit d'ajouter une batterie 6S 3200-7000mAh pour atteindre des vitesses de vol à niveau supérieures à 130 km/h et des performances verticales illimitées! Les deux versions incluent un contrôleur brushlmess Spektrum ™ Avian ™ Smart de 100 ampères, et la version BNF® Basic est également équipée d'un récepteur AR637TA qui offre une télémétrie complète, y compris la tension, le courant, la température et plus de la batterie en temps réel aux émetteurs compatibles, plus les avantages des technologies exclusives AS3X® et SAFE® Select pour en faire l'une des Mustang les plus faciles à piloter de tous les temps. La conception unique des ailes en 3 pièces rend le transport et le stockage aussi pratiques que possible car la section centrale comprend le train principal et les panneaux extérieurs s'enclenchent simplement en place en toute sécurité sans nécessiter d'attaches. Il est également rapide et facile à assembler car la cellule EPO finie en usine se boulonne - aucune colle n'est requise - en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie. Et tout cela s'additionne pour offrir une expérience du pilotage de warbird pas comme les autres avec le Mustang le plus puissant à ce jour!
Technologies exclusives
Il s'agit du premier modèle P-51D Mustang à grande échelle équipé des technologies exclusives Spektrum ™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X travaille en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences pour offrir une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion beaucoup plus gros. L'utilisation en option de SAFE Select offre des limites d'angle de tangage et d'inclinaison ainsi qu'un retour à plat automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant sur un interrupteur, ce qui en fait l'un des P-51 les plus faciles à piloter à ce jour! Et si vous ne voulez pas activer les fonctions SAFE Select, appairez simplement le récepteur normalement et seul l'AS3X sera actif.
Détails maquettes supplémentaires
Le P-51D Mustang 1,5 m présente un contour précis et une abondance de détails maquettes supplémentaire, y compris des lignes de panneaux et des trappes moulées, des canons et des réservoirs amovibles — ainsi que beaucoup plus de détails que vous ne le trouvez généralement sur les modèles de classe similaire.
Ce modèle Bind-N-Fly est équipé d'un récepteur AS3X (Artificial Stabilization–3-aXis) qui travaille en arrière-plan pour lisser les effets du vent et des turbulences. Le résultat est une sensation de stabilité et de précision qui vous donnent le sentiment de piloter un avion bien plus grand et parfaitement réglé.
Si c'est votre premier modèle de ce style, ou si vous recherchez une marge de sécurité supplémentaire le temps de vous familiariser avec le modèle, vous pouvez activer la technologie optionnelle SAFE Select intégrée au récepteur. Pas besoin de programmation. Changer simplement la séquence d'appairage comme indiqué dans le manuel.
Avec SAFE Select activé, vous aurez :
- Limitation des angles de tangage et de roulis
- Cette limitation de l'enveloppe de vol évite à l'avion de passer sur le dos, et aussi de monter ou piquer trop fort.
Remise à plat automatique
L'avion se remet immédiatement en vol à plat quand les manches sont relâchés et revenus au neutre ; C'est aussi très pratique pour garder les ailes à plat au décollage et à l'atterrissage.
Affectation facile des interrupteurs, sans programmation
La procédure d'affectation des interrupteurs pour activer ou couper les fonction SAFE Select est rapide et ne demande pas de programmation, ça ne prend que quelques secondes.
Si vous ne voulez pas activer les fonctions SAFE Select, appairez normalement le récepteur et il fonctionnera comme un récepteur AS3X standard.
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