Voici la GS02F BOM de Gmade ! Ce kit d'assemblage est conçu pour durer dans les conditions les plus extrêmes. Attention ! La carrosserie montré sur les photos a été peinte, une carrosserie transparente est incluse dans le kit.
Le cadre GS02F est conçu pour ressembler à un châssis de voiture réelle et le matériel du cadre est fait d'acier à haute résistance, le rail latéral C-channel est boulonné avec les traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou l'enroulement.
De plus, les pièces en acier sont recouvertes d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.
Le garde-boue intérieur est directement fixé au châssis afin de réduire la flexion du châssis et des pièces, il réduit également la pénétration d'objets extérieurs dans le châssis pendant la conduite.
Le châssis GS02F permet trois types d'ajustements faciles du kit de conversion d'empattement pour utiliser n'importe quel type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm. (les kits de liaison sont vendus séparément)
L'équilibre du poids de la GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.
Cela permet d'augmenter la traction du pneu sur la roue avant afin de mieux grimper sur les rochers à angle d'inclinaison élevé et d'améliorer les performances de conduite lors de l'ascension d'une colline. Cela permet de minimiser le retournement du véhicule lors de l'ascension.
Vous pourrez utiliser un moteur de taille 540 ou 550 avec un ventilateur de refroidissement en option.
Le moteur est conçu pour être monté à l'avant du châssis, afin d'augmenter la traction des pneus à l'avant.
Le GS02F supporte toutes tailles de batteries LiPo et Ni-MH.
Le système de direction de la GS02F comporte un servo de direction sur le châssis, comme sur une vraie voiture 1:1.
De plus, la Panhard-bar est conçue pour éviter toute interférence avec les pièces voisines, de sorte que la suspension avant et les amortisseurs puissent bouger librement sans aucune perte.
La transmission GS02F est conçue pour ressembler à un véritable véhicule 1:1, et fournit les meilleures performances en fonction de la situation de conduite.
Overdrive signifie que les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes.
La transmission GS02F est conçue pour faire tourner la roue avant plus rapidement que la roue arrière.
Les véhicules équipés d'overdrive sur l'essieu avant ont un rayon de braquage amélioré par rapport aux véhicules sans overdrive, ce qui facilite le contrôle lors de la conduite sur des surfaces rugueuses.
L'augmentation de la traction des pneus permet au véhicule de franchir des pentes raides et des obstacles sans soulever l'avant de la carrosserie.
La première vitesse est destinée au crawling et la deuxième vitesse à la montée de côtes ou à la conduite à grande vitesse.
Vous pouvez facilement remplacer et installer le pignon du moteur pour modifier le rapport de transmission.
L'essieu GA44 a été conçu en pensant au rock crawler hardcore.
Les essieux sont fabriqués à partir de matériaux à haute résistance, et il aura l'apparence et les performances optimales en tout-terrain comme un vrai véhicule 1:1 lorsque les suspensions 4-Link sont ajoutées.
Le boîtier de l'essieu GA44 est une pièce durable unique.
L'angle du couvercle du différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages dus à un impact frontal et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.
En gardant le rayon de frottement au minimum, vous permettez à votre servo de direction de travailler au maximum de son potentiel et vous augmentez l'efficacité de la direction.
L'essieu GA44 utilise le système de direction Zero-Ackerman avec CVA pour garantir des performances maximales avec un rayon de braquage court et un mouvement fluide, même sur des terrains tout-terrain accidentés.
The GA44 axle uses the Zero-ackerman steering system with CVA to ensure maximum performance with a short turn radius and smooth motion even on rough off-road terrain.
L'amortisseur SD Scaler est un amortisseur à huile de type Coil-over optimisé pour les camions à échelle.
L'huile à l'intérieur des amortisseurs minimise les éclaboussures lorsque le véhicule est conduit, et fournit un corps d'amortisseur en aluminium de haute durabilité avec des arbres d'amortisseurs de 3,5 mm à usage intensif, ceux-ci vous aideront à conduire sur des surfaces rugueuses.
Les débutants peuvent facilement assembler ces amortisseurs et changer de configuration, et l'écrou de réglage permet d'ajuster facilement la hauteur de caisse afin que vous puissiez rapidement changer la configuration de votre voiture même lorsque les conditions de conduite changent.
Le système de suspension couché arrière GS02 est conçu pour une utilisation efficace.
Il assure également un mouvement fluide de l'amortisseur et un grand débattement des roues.
Le pneu tout-terrain MT 1904, fabriqué à partir d'un matériel super souple, offre une traction élevée sur la surface.
Les bandes de roulement du pneu sont adaptées à la conduite tout terrain et sont conçues avec un grand diamètre qui permet de rouler en douceur sur toute surface de route inégale.
La structure de la cage arrière contrecarre efficacement les impacts externes et le boîtier électronique étanche à la poussière protège divers équipements électroniques contre les objets étrangers.
En outre, la cage arrière est conçue comme une charnière, de sorte que le corps connecté peut être facilement attaché et détaché du châssis.
| Largeur | 240mm |
| Hauteur | 226mm |
| Longueur | 515mm |
| Empattement | 313mm |
| Garde au sol | 77mm |
| Poids sans électroniques | 1.97kg |
| Echelle | 1/10 |
Chassis et carrosserie transparente
1/10 GS02F BOM TC KIT
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