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Mercury Cougar XR7 1967

Mercury Cougar XR7 1967 au 1:32 par Scalextric.

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SCAC3614

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In the 1967 Trans Am season, Allan Mann’s win at the non-championship Watkins Glen Manufacturers Challenge in a privateer Mustang convinced Mercury, owned by Ford, competitions boss Fran Hernandez that he was capable against such drivers as Mark Donohue, Jerry Titus and Parnelli Jones. Allan successfully tested for Bud Moore Engineering who was contracted to run the Mercury race team.

Team cars were painted red and silver, but in deference to Allan’s Aussie background, his Cougar was green and gold. Moffat competed in the Modesto, California, Mission Bell 250 at Riverside, Las Vegas 350 and the Kent 300 in Washington. The Cougars lost the title to Mustang. The Cougar racing effort was terminated and Bud Moore went back to fielding NASCARs. Not surprisingly, Ford didn’t like the idea of spending a lot of money trying to beat itself! Even so, the Mercury Cougar is a highly respected and loved American muscle car.

Durant la saison 1967 de la Trans Am, Allan Mann remporta le Challenge non officiel Watkins Glen Manufacturers dans une Mercury, face à des pilotes comme Mark Donohue, Jerry Titus et Parnelli Jones. Les résultats d'Allan lui valurent un contrat avec le Mercuru Race Team.

Les voitures de l'équipe étaient peintes en rouge et argent, mais au regard du passé d'Allan, sa Cougar était verte et or. Moffat courru la Modesto en Californie, Mission Bell 250 à Riverside, Las Vegas 350 et le Kent 300 à Washington. Les Cougar perdirent le titre contre les Mustanf. L'effort en course des Cougar se terminait et Bud Moore revint aux NASCARs. Sans surprise, Ford n'aimait pas l'idée de dépenser beaucoup d'argent à tenter de se batter elle-même ! Malgré tout, les Mercury Cougar restent très respectées et adorées des amaterurs de Muscle Cars américaines.

Points forts

  • Digital Plug Ready (DPR) - Vous pouvez convertir cette voiture pour l'utiliser avec le système Scalextric Digital en une minute avec le Digital Plug C8515
  • Easy Change Pick-Ups
  • Magnatraction

Caractéristiques

  • Moteur : 18k sp rpm
  • Réduction : 11:36
  • Châssis : Sidewinder
  • Aimant : Barre 1.5
  • Longueur : 150 mm
  • Empattement : 88.5 mm
  • Voie : AV 53.5 mm, AR 55 mm
  • Diamètre des pneus : 21 mm
  • Poids : 88 g
  • Echelle : 1/32

Fiche technique

  • Fabricant : Scalextric

Mercury Cougar XR7 1967

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