Team Losi Racing

22T 3.0 MM Race Kit: 1/10 2WD Stadium Truck

Le kit de compétition de Stadium Truck 22T 3.0 2 roues motrices de TLR est optiisé pour les pistes actuelles avec une géométrie de suspension améliorée, et un arrière complètement nouveau, et aussi une transmission à 3 pignons qui maximise l'adhérence à l'arrière. Et vous aurez les avantages d'un moteur central au niveau de la vitesse en courbe.

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La plateforme championne du monde 22™ reçois des modifications majeures avec la sortie du buggy 22 3.0. Le stadium truck 22T 3.0 bénéficie du même niveau d'innovation. De plus, de nombreuses pièces qui étaient des options sur le 22T 2.0 sont maintenant incluses, et vous pouvez monter un modèle avec les caractéristiques des modèles du team dès la sortie de la boîte.

Position du moteur modifiée

Comme pour le buggy 22 3.0, la position du moteur sur le 22T 3.0 est plus proche de 12 mm du différentiel que sur la version précédente. Cela augmente la charge sur le train arrière, donnant une meilleure adhérence en sortie, plus de directivité en entrée et un truck globalement plus facile à piloter.

Transmission à 3 pignons

La nouvelle transmission à 3 pignons réduit le roulis du châssis, améliore largement la stabilité de la voiture et donne un freinage plus régulier. Une transmission à 4 pignons est disponible séparément pour les pistes à faible adhérence ou des styles de conduite différents.

Géométrie de suspension avant modifiée

De tous nouveaux blocs de chasse et bras de suspension permettent un réglage de la longueur des bras. Combiné avec le système de renvoi de la direction, on retrouve la direction fantastique les pilotes de 22 adorent, mais avec une sensation plus régulière entre les différentes surfaces. cela donne un équilibre plus neutre qui demande moins de réglage selon les pistes pour optimiser les performances.

Géométrie de suspension arrière modifiée

Le pivot arrière est 2 mm plus large pour une meilleure adhérence et une meilleure stabilité sans perdre en vitesse en courbe. Les bras arrière et les supports d'amortisseurs ont des positions de fixations d'amortisseurs modifiées. Les sauts, les atterrissages et la dynamique de roulis du châssis arrière ont été optimisés pour une répartition de poids plus sur l'arrière.

Pincement et anti-cabrage réglables

Comme pour le buggy 22 3.0, les pivots arrières utilisent des inserts pour régler le pincement arrière et l'anti-cabrage. Cela facilite le réglage rapide de la géométrie sans devoir acheter des pièces supplémentaires. Le pincement arrière peut être réglé par incréments de 0,5°, de 2,5 à 4°. Le réglage de l'anti cabrage a une plage de 0,0° à 3,0°.

Hub arrière à plaque aluminium

La base du hub est en composite moulé, permettant à un roulement d'être en appui sans jeu et une hauteur minimale sans ressort comparée à un hub tout aluminium. La plaque aluminium est fixée au hub avec une vis M3 et une rotule réglable verticalement. La rotule est maintenant supportée par l'aluminium en traction et compression, tout en étant vissée dans le composite, afin qu'elle ne puisse pas de desserrer.

Montage d'accu transversal

Le châssis plus large en aluminium de 2,5 mm et les garde-boue moulés permettent de choisir de monter des packs LiPo Saddle ou Shorty en travers du châssis. Les packs LiPo Shorty peuvent aussi se monter d'avant en arrière. ceci donne plus de latitude pour régler la répartition de masses et plus de place pour l'accu. Ceci donne un truck plus stable sans augmenter la masse statique.

Slipper HDS avec ressort HD

Le 22T 3.0 comprend des garnitures de slipper renforcées (HDS) et des couronnes 82 dents HDS, ainsi qu'un slipper rainuré et biseauté. La plus grosse amélioration vient du ressort de slipper HD qui offre une plus grande plage de réglage. Il rend le slipper plus constant.

Pièces optionnelles incluses

Des pièces d'upgrade populaires sont incluses, et l'acheteur peut monter un truck de niveau pro dès la sortie de la boîte. Cela inclut des pièces en aluminium 7075-T6 fraisées comme l'arbre supérieur, les supports réglables de pivots arrière, les capuchons d'amortisseurs et les entretoises de rotules. Les pistons d'amortisseurs et paliers usinés, les axes d'amortisseurs et pions traités Ti-CN, les roulements de moyeux C3 et les ressorts à basse fréquence sont également inclus.

Compatibilité des pièces

Tous les éléments de suspension clé du 22T 3.0 sont identiques à ceux du 22SCT 3.0. Les pilotes qui ont les deux véhicules ont besoin de moins de pièces en stock et peuvent les passer au besoin d'une voiture à l'autre.

Points forts

  • Basé sur le buggy champion du monde 22 3.0
  • Position centrale du moteur revue
  • Géométrie de suspension avant et arrière revue
  • Transmission à 3 pignons pour ameliorer l'accélération et l'adhérence
  • Plaque de hub arrière en aluminium
  • Slipper HDS avec ressort HD
  • Châssis léger en aluminium 7075-T6
  • Amortisseurs Big Bore Gen II 12mm
  • Possibilité de monter l'accu transversalement
  • Carrosserie prédécoupée TLR®
  • Nombreuses pièces options livrées en standard
  • Partage de nombreuses pièces de suspension avec le 22SCT 3.0

Caractéristiques

Temps de montage approximatif : 3-5 Heures
Roulements : Tous roulements avec flasque caoutchouc
Accu : Non fourni
Carrosserie: 22T 3.0, polycarbonate, non peinte
Freins : Contrôle par le moteur et le contrôleur
Chargeur: Non fourni
Châssis : 2.5mm 7075-T6 Aluminum
Type de kit : Kit à monter
Différentiel : à billes
Transmsission : 2 roues motrives
Module : 48-Pitch
Hauteur : 5.65 in (143mm)
Rapport de réduction interne : 2.43:1
Longueur : 15.8 in (400mm)
Type de moteur : Voiture/Truck
Taille du moteur : 540
Carrosserie : Transparente
Pignon: Non fourni
Radio : Non fournie
Servo : Non fourni
Type d'amortisseurs : 12mm Big Bore, à huile
Echelle : 1/10
Contrôleur électronique : Non fourni
Couronne : 82 dents
Suspension: Bras inféreiur en A, tirant supérieur réglable
Voie : 12.9 in (328mm)
Type de véhicule : Stadium Truck
Etanche : Non
Poids : Selon les équipements
Diamètre des roues : 2.20 in (56mm)
Taille des hexagones : 12mm Hex
Type de jantes : 22T Dish
largeur des roues : 1.90 in (48mm)
Empattement : 11.3 -11.4 in (286-290mm)
Largeur : 12.7 in (322mm)

Fiche technique

  • Fabricant : Team Losi Racing
  • Echelle : 1/10
  • Type : A construire
  • Propulsion : Electrique

Ce qu'il faut pour compléter

  • Moteur
  • Contrôleur électronique
  • Servo
  • Pneus
  • Ensemble radio
  • Pignon module 48
  • Chargeur
  • Accu
  • Peinture

Contenu du kit

  • (1) Kit Stadium Truck 22T 3.0 2WD de Team Losi Racing 
  • (1) Manuel

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