Chieftain Mk.5

Le FV 4201 Chieftain était un char de combat principal britannique de la période de la guerre froide. Les premiers prototypes du véhicule ont été construits en 1959, et la production en série s'est poursuivie en 1966-1978, se terminant par la production de 2 265 unités. Le Chieftain était propulsé par un moteur Leyland L60 avec 750 CV . La version de base du véhicule est armée d'un seul canon L11A5 de 120 mm et de deux mitrailleuses L7 de 7,62 mm.

Le Chieftain a été créé pour remplacer le très réussi char Centurion dans les rangs de l'armée britannique. Le Chieftain, cependant, a été conçu pour être encore plus lourdement blindé et armé - le canon de 120 mm a été utilisé à la place du canon de 105 mm. Le nouveau réservoir s'est avéré être une conception réussie à la hauteur des espoirs placés en lui. Il est resté en service britannique pendant 30 ans (de 1965 à 1995) et a réussi sur les marchés étrangers. Il a également été modernisé à plusieurs reprises. L'un d'eux était le Chieftain Mk. 5 - la première version à grande échelle du char, avec un moteur de 750 ch et une protection améliorée contre les armes de destruction massive. Un autre était le Chieftain Mk.11, qui avait des dispositifs d'observation améliorés et certains éléments du système de contrôle de tir (SKO). Basés sur le char Chieftain, les chars suivants ont également été créés : le char jordanien Khalid et le char iranien Shir 2, qui n'a jamais été livré au destinataire et est entré en service dans l'armée britannique sous le nom de Challenger 1. Le char Chieftain a pris part à plusieurs conflits armés. , dont : Iranien (1980-1988). Il a également été exporté vers, entre autres, l'Iran, l'Irak et la Jordanie.