Aussi rapide qu'un requin !

Une agilité et une vitesse étonnantes...

Embarquez pour une expérience passionnante avec notre jet Integral à hautes performances et à turbine électrique de 80 mm, fruit d'une collaboration entre les équipes de FMS et de Tomahawk. Cet avion au top allie harmonieusement un design futuriste à une dynamique puissante, pour une expérience visuellement époustouflante et technologiquement avancée. Doté d'une esthétique technologique rare, il n'est pas seulement élégant, c'est aussi une bête de course aux hautes performances, qui permet aux pilotes d'exécuter des manœuvres aériennes difficiles. Atteignant des vitesses allant jusqu'à 220,59 km/h (les tests de vitesse sont soumis aux conditions réelles), l'Integral à turbine de 80 mm offre une expérience de vol incroyablement palpitante. Sa vitesse élevée et ses capacités acrobatiques inégalées en font le choix idéal pour une aventure aérienne unique et inoubliable.

Présentation

L’Integral de FMS est un jet de sport développé conjointement par FMS avec Tomahawk-Aviation. Conçu par une équipe d’ingénieurs Sino-Allemands, l’Integral représente le summum de ce que peut être un jet en mousse.

Les lignes uniques et reconnaissables aident l’Integral 80mm à procurer des performances satisfaisantes à la fois en termes de vitesse et en maniabilité.

Contrairement aux ailes conventionnelles, le profil de l’aile de l'Integral présente un bord d'attaque courbé vers le bas qui induit une séparation contrôlée du flux d’air sur une petite surface. Cela conduit à une transition rapide de l'écoulement de surface vers la zone turbulente en aval, maximisant ainsi la génération de portance et améliorant la stabilité du vol.

Même par vent faible, l'avion peut effectuer des vols avec précision et finesse.

Le décor classique rouge et bleu, ainsi que les courbes du profil, dégagent un sentiment de qualité et de distinction. Que ce soit dans le ciel ou sur la piste d'atterrissage, il attire immédiatement l'attention.

L’ensemble de motorisation se compose d’un moteur brushless inrunner à couple élevé 3665-Kv2000, d’un contrôleur brushless 100 A ultra-stable (avec S-BEC 5A), et d’une batterie LiPo 6S de 4000 à 5000 mAh (à acheter séparément). Le tout est complété par 8 servos digitaux 13 g de haute précision, installés dans les ailes, les empennages et pour diriger la roue avant. Ceux-ci permettent aux pilotes de tenter aisément diverses techniques de pilotage et de profiter pleinement du plaisir du vol à haute vitesse. De plus, les ailes et les empennages de l’Integral sont pré-équipées de lattes de renfort et la cabine est fermement fixée en position par un verrou, ce qui permet au pilote de réaliser des virages agressifs, des tonneaux et des flips sans s’inquiéter. Le train d’atterrissage en métal usiné CNC, doté d’une suspension à bras tirés, est ultra-précis et robuste, protégeant l’avion des atterrissages durs.

Integral 80mm FMS : Apparence parfaite, excellentes performances !

• Motorisation : Contrôleur 100 A de haute qualité, moteur inrunner 3665-Kv2000, Turbine de 80 mm à 12 pales.
• Train d’atterrissage tout métal usiné CNC, suspension à bras tirés, ultra-précis et robuste.
• Jeu complet de servos digitaux 13 g à pignons métal, pour augmenter couple et précision.
• Pneus de grand diamètre utilisables sur les pistes sommaires.
• Montage sans colle. L’avion se monte avec des vis.
• Peinture à base aqueuse respectueuse de l’environnement.
• Verrou à boucle évitant la perte imprévue de la verrière en vol.
• Connecteurs améliorés pour plus e durabilité et de fiabilité.
• Equipé de feux de navigation sur les ailes et de phares d’atterrissage sous le fuselage pour des vols amusants.
• Décor attractif éclatant !

• Envergure :1220mm /48in
• Longueur hors tout : 1165mm /46in
• Poids en ordre de vol : ~ 3050g
• Charge alaire : 95.3 g/dm² ( 0.18oz/in²)
• Surface alaire : 32dm² ( 495.8 sq.in)
• Servos : 13g*8，9g*3
• Batterie recommandée: 22.2V 4000-5500mAh 45C

• Ensemble radio 6 voies ou plus
• Batterie LiPo 22.2V 4000-5500mAh 45C
• Chargeur LiPo