WR8 Flux 2001 WRC Subaru Impreza

Action de rallye instantanée à plus de 95 km/h avec la puissance FLUX

Tout fan de rallye reconnaîtra immédiatement la célèbre livrée bleue et jaune, l'une des plus emblématiques du sport. Et quoi de mieux pour marquer le retour de la plateforme rallye préférée des fans de HPI qu'une classique Subaru Impreza !

Sous la carrosserie officielle sous licence de la réplique de l’Impreza, le châssis WR8 FLUX est basé sur le monster truck HPI Bullet RC, ce qui signifie qu’il est extrêmement robuste et capable d’encaisser de sérieux chocs sur route comme en tout-terrain ! Le WR8 FLUX est propulsé par un puissant moteur brushless 3700KV et un variateur étanche compatible 3S, qui transmet la puissance via des différentiels à pignons métalliques solides et une transmission intégrale à cardans entièrement montée sur roulements à billes, issue du Bullet. Ajoutez à cela une géométrie de suspension spécifique au rallye, des tours d'amortisseurs et amortisseurs sur mesure, ainsi que des barres stabilisatrices épaisses pour un contrôle accru ! Le tout est complété par des pneus haut de gamme en gomme tendre et des jantes de rallye réalistes – vous avez là un véhicule qui attire tous les regards !

Robuste et prêt pour toutes les surfaces

Le HPI WR8 regorge de fonctionnalités impressionnantes qui améliorent sa durabilité, où que vous décidiez de l’emmener : garde au sol élevée, plaque de protection, pare-chocs en mousse à l'avant, géométrie de suspension optimisée pour le rallye, protections contre les débris pour les amortisseurs, déflecteurs de boue sur le châssis, et bien plus encore. C’est la machine idéale pour affronter vos amis sur des circuits de rallye RC ou des pistes à surface mixte – ou n’importe où vous voulez !

Comme toutes les voitures RTR (prêtes à rouler) de HPI Racing, le WR8 FLUX est entièrement préassemblé : il vous suffit d’ouvrir la boîte, d’installer les batteries, et vous êtes prêt pour l’action ! Il ne vous reste plus qu’à fournir une batterie LiPo 2S ou 3S, un chargeur LiPo, et quelques piles AA pour l’émetteur.

Roues de rallye ultra-réalistes et pneus en vrai caoutchouc

Pour un look fidèle à la réalité et des performances exceptionnelles, chaque WR8 FLUX Subaru Impreza WRC 2001 est équipée de roues de rallye bronze authentiques de spécification course. Elles renforcent l’aspect maquette de la voiture et, pour des performances extrêmes, elles sont équipées de pneus HPI en gomme tendre moulée en vrai caoutchouc. Le motif agressif assure une excellente adhérence sur l’asphalte ou le bitume, même poussiéreux ! De plus, la sculpture de la bande de roulement garantit un auto-nettoyage efficace pour des performances parfaites dans la boue, sans oublier une accélération et un freinage puissants !

Suspension comme sur une vraie voiture de rallye !

Les passionnés de rallye, qu’il s’agisse de voitures réelles ou miniatures, savent que pour tirer le meilleur d’une voiture, il faut une suspension robuste et réglable. C’est pourquoi le HPI WR8 FLUX utilise une suspension à double triangulation aux quatre coins, équipée d’amortisseurs à bain d’huile avec ressorts hélicoïdaux et de barres stabilisatrices épaisses à l’avant comme à l’arrière – comme les vraies voitures de course ! Les bras de suspension principaux sont associés à des fusées solides équipées de roulements à billes étanches, pour des performances dignes de l’équipe Subaru Rallye !

Réglages complets, comme les vraies !

Toutes ces fonctionnalités ne seraient rien sans la possibilité de personnaliser la voiture à votre goût. Même si les réglages de base sont déjà presque parfaits dès la sortie de la boîte, vous pouvez facilement ajuster de nombreux paramètres, tout comme sur une vraie voiture de course ! Hauteur de caisse, angle des amortisseurs, et bien plus encore sont simples à modifier. HPI vous permet d’être à la fois le pilote et le mécanicien de votre propre voiture de course !

• Licence officielle de la Subaru Impreza 2001 WRC
• Roues et pneus authentiques de rallye de haute qualité
• Moteur sans balai FLX10-3660-3700KV
• FLX-10 3S802 ESC avec XT-60
• Voiture préassemblée à l'échelle 1/8e
• Basée sur le camion monstre Bullet
• Servo de direction étanche
• Boîte de réception fermée 
• Châssis en aluminium de 3 mm avec équilibrage centralisé du poids
• 4RM à plein temps pour un excellent contrôle
• Transmission par arbre efficace et robuste
• Plaque de protection avant avec pare-chocs en mousse durable
• Renforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite
• Différentiels à 4 engrenages robustes remplis d'huile Tours d'amortisseurs en aluminium à l'avant, amortisseurs hélicoïdaux remplis d'huile, hauteur de conduite réglable Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route Garde-boue arrière pour une excellente conduite Différentiels à 4 vitesses remplis d'huile
• Tours d'amortisseurs en aluminium à l'avant et à l'arrière
• Amortisseurs hélicoïdaux remplis d'huile avec hauteur de conduite réglable
• Barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière pour une excellente tenue de route
• Garde au sol élevée pour la conduite sur la plupart des surfaces
• Les garde-boue pour les amortisseurs arrière empêchent l'accumulation de saleté
• Accès rapide à tous les points d'entretien critiques
• Direction à double cloche
• Économiseur de servo de type à came
• Toute la quincaillerie à tête hexagonale
• Jeu complet de roulements à billes scellés au caoutchouc
• Système radio de 2. Système radio 4GHz

• Type de moteur : Brushless 3700KV

• Contrôleur (ESC) : Étanche, compatible LiPo 2S/3S

• Transmission : 4 roues motrices (4WD) par cardans

• Différentiels : Métalliques à pignons

• Roulements : Complet sur roulements à billes

• Vitesse max : 95+ km/h (avec batterie 3S)

• Base : Châssis dérivé du monster truck HPI Bullet

• Suspension : Double triangulation avant/arrière

• Amortisseurs : Hydraulique à bain d’huile avec ressorts hélicoïdaux

• Barres stabilisatrices : Épaisses, à l’avant et à l’arrière

• Tours d’amortisseurs : Spécifiques WR8, renforcées

• Dégagement au sol : Élevé, adapté au tout-terrain

• Batterie LiPo 2S ou 3S

• Chargeur LiPo compatible

• Piles AA pour la radiocommande

• Voiture HPI WR8 FLUX entièrement assemblée (RTR)

• Émetteur 2.4GHz inclus