Ford Bronco RTR EB

Voici le Ford Bronco RTR EB, un camion de course courte à l'échelle 1/7 sous licence officielle de Ford et de RTR Vehicles. Inspiré par le Bronco grandeur nature qui domine les courses Ultra4, ce camion RC capture l'esprit des courses tout-terrain avec un design audacieux et une authenticité à toute épreuve. Des pistes désertiques aux sentiers rocailleux, il transpose les sensations du Bronco grandeur nature dans une voiture RC compacte et performante. Il capture fidèlement l'esprit de l'original et vous invite à explorer la nature, un sentier à la fois.

Ford Bronco RTR EB

Conçu pour affronter certains des terrains désertiques les plus extrêmes de la planète, le Ford Bronco RTR EB est un clin d'œil aux hors-la-loi qui parcouraient autrefois le Mexique et le Sud-Ouest américain.

Loren Healy

Pour moi, c'est le mélange ultime représentant mon amour de l'Ultra 4 et de la Baja et l'un des Broncos les plus uniques qui existent. C'est sans aucun doute mon Bronco Fun-Haver préféré !

Vaughn Gittin Jr.

Je suis très enthousiaste à propos du Ford Bronco RTR EB ! Inspiré par Ultra4 et Baja, nous avons entrepris de construire le Bronco le plus fou, le plus performant et le plus amusant à ce jour, et notre équipe a absolument réussi !

Equipe de véhicules tout-terrain RTR

Ce Bronco a été construit en ignorant toutes les règles officielles et n'est limité que par les rêves des membres de l'équipe RTR Vehicles Off-Road, Vaughn et Loren, du drift au saut et à toutes les choses que le désert peut lui réserver.

De vraies sensations, à plus petite échelle

Livrée authentique

Fabriqué par la légendaire équipe Off-Road de RTR Vehicles, ce Ford Bronco de classe 4400 est conçu pour des performances de haut niveau. Conçue avec une plate-forme sans restriction, elle n'est pas seulement conçue pour gagner, elle est aussi une vitrine de la quête incessante de RTR en matière d'innovation et de capacités tout-terrain. Piloté par les champions Loren Healy et Vaughn Gittin Jr, le Bronco grandeur nature est un symbole de maîtrise extrême du tout-terrain - et cette version à l'échelle 1/7 apporte la même performance et le même plaisir RC dans vos mains.

Vrais détails maquettes

Construit avec une carrosserie en polycarbonate de 1,5 mm d'épaisseur moulée avec une grande précision et une finition en peinture métallique, le Ford Bronco RTR EB offre à la fois une grande durabilité et un réalisme remarquable. Il est doté de caractéristiques à l'échelle comme un arceau de sécurité agressif, un pare-chocs avant de style course, de larges ailes, un intérieur entièrement détaillé et des pneus Nitto sous licence officielle. Que ce soit sur l'étagère ou sur la piste, chaque composant donne vie à des performances à l'échelle réelle.

Système d'éclairage haut de gamme

Le Ford Bronco RTR EB est doté d'un système d'éclairage entièrement télécommandé avec des phares, des feux de toit et des feux arrière à haut rendement. Que vous partiez sur le sentier au crépuscule ou que vous fassiez une démonstration à la nuit tombée, le système d'éclairage réaliste ajoute de l'excitation et de la visibilité pour un plaisir RC ininterrompu, de jour comme de nuit.

Performances extrêmes en tout terrain

Le FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB est construit avec le même design de performance que le camion de course grandeur nature Ultra4. Il est doté d'une véritable suspension indépendante à l'avant et d'un essieu arrière solide, le tout monté sur un robuste châssis en métal usiné CNC. Avec huit amortisseurs en aluminium remplis d'huile, un servo de direction à couple élevé, des pneus Nitto sous licence et un système d'alimentation sans balais de première qualité, il offre une maniabilité précise, une traction sérieuse et un plaisir à fort impact, que vous rebondissiez sur des sentiers rocailleux, que vous explosiez sur le sable ou que vous lanciez des sauts par-dessus les obstacles.

Ensemble brushless Premium

Le Ford Bronco RTR EB est équipé d'un moteur brushless Hobbywing 42741600KV haute performance et d'un ESC étanche de 150A. Cette configuration haut de gamme offre une puissance explosive, une réponse précise de l'accélérateur et des performances fiables, conçues pour affronter les terrains tout-terrain les plus difficiles en toute confiance. Parfait pour les passionnés de RC qui exigent plus de leur machine.

Direction à couple élevé

Le Ford Bronco RTR EB est équipé d'un puissant servo à engrenage métallique de 60 kg qui assure une direction rapide et précise, même sous des charges extrêmes. Qu'il s'agisse de franchir des obstacles à plein régime ou d'effectuer des corrections en une fraction de seconde au milieu d'un saut, cette configuration à couple élevé vous donne le contrôle et la confiance nécessaires pour rester maître de la situation.

Jusqu'à 80 km/h

Conçu pour la vitesse, le Ford Bronco RTR EB atteint 80 km/h avec une batterie LiPo 6S, offrant une accélération fulgurante et des performances époustouflantes. Vous préférez plus de contrôle ? Passez à une configuration 4S pour une puissance plus douce, parfaite pour la conduite technique ou les terrains plus étroits.

Châssis métal renforcé

Le Ford Bronco RTR EB est construit sur un châssis principal en aluminium solide, renforcé par des composants usinés CNC, notamment le boîtier de différentiel central, le support de moteur, le renfort de suspension avant, la plaque de montage du servo, les amortisseurs en aluminium remplis d'huile, et bien plus encore. Cette structure robuste améliore la durabilité et la résistance aux chocs, ce qui permet à de rester solide et stable sur les terrains accidentés et les atterrissages violents.

Etanche et à l'éprueve de la poussière

Conçu pour résister aux éléments, le Ford Bronco RTR EB est doté d'une électronique étanche, d'un boîtier de réception scellé, d'un couvercle de châssis étanche à la poussière et de bottes en silicone sur les arbres de transmission. Que vous rouliez dans la boue, dans les flaques d'eau ou dans le sable, votre système reste protégé pour que le plaisir ne s'arrête jamais.

Suspensions avant indépendantes et essieu rigide arrière

Le Ford Bronco RTR EB est équipé d'une suspension avant indépendante et d'un essieu arrière solide. Cette combinaison permet une réponse précise de la direction et une traction fiable, ce qui vous donne un contrôle sûr sur les terrains accidentés. Cette combinaison offre une réponse précise de la direction et une traction fiable, ce qui vous permet de contrôler en toute confiance les terrains accidentés et irréguliers du site

Différentiels avant, centrale te arrière

Avec trois différentiels à pignons métalliques remplis d'huile (avant, central et arrière), le Ford R EB offre une distribution équilibrée de la puissance pour des virages en douceur, une stabilité accrue et un contrôle fiable à grande vitesse sur n'importe quelle surface.

Le Ford Bronco RTR EB est équipé de pneus Nitto Trail Grappler sous licence officielle.

Dotés d'une bande de roulement agressive et d'un mélange ferme, ils offrent une durabilité exceptionnelle, une maniabilité réactive et un réalisme à l'échelle, tout comme le véhicule de course grandeur nature Ultra4.

Clips de démontage rapide de carrosserie

Les clips de carrosserie classiques de style R permettent de retirer facilement la coque pour changer rapidement la batterie, la nettoyer ou effectuer des réglages rapides dans la fosse, sans aucun outil. Simple, sûr et conçu pour la commodité sur et en dehors du sentier.

Ensemble radio avec gyroscope

Le système radio inclus comprend un gyroscope réglable et un récepteur autonome, offrant une stabilité accrue à grande vitesse et un meilleur contrôle sur les terrains accidentés ou irréguliers. Que vous empruntiez des lignes droites ou des surfaces imprévisibles, le gyroscope permet à votre Bronco de rester bloqué et réactif.

Composants de châssis 1/7 Ford Bronco RTR EB 

Le Ford Bronco RTR EB est construit sur un véritable châssis Ultra4 à l'échelle 1/7, avec une construction métallique dans toutes les zones critiques - plaque de glissement, amortisseurs, liens de suspension, engrenages, arbres de transmission, supports de servo, et plus encore. Conçu pour supporter un couple élevé, des atterrissages brutaux et des terrains hors route difficiles, ce châssis est fait pour les pilotes qui n'ont pas froid aux yeux.