Découvrez le Land Cruiser 80 P, qui marque les débuts de la série FCX10 PRO. Le LC80 PRO reprend le meilleur de la série FCX10 et le perfectionne avec le châssis FCX10 P, où « P » signifie « Performance ». Il est équipé d'un servo numérique haut de gamme de 25 kg, d'un moteur brushless et d'un ESC brushless indépendant, garantissant des performances tout-terrain supérieures. Avec ses caractéristiques standard telles que la transmission 4 roues motrices, les différentiels avant et arrière verrouillables, la transmission à deux vitesses et les essieux portiques, le LC80 PRO est le choix des professionnels pour les crawlers RC brushless à l'échelle 1/10.

Ensemble de motorisation brushless à cage tournante

L'ensemble de motorisation à rotor externe du LC80 PRO comprend un contrôleur électronique de vitesse brishless indépendant de 50 A et un moteur brushless à rotor externe 3541-KV2100. Comparé aux ensembles à balais, il offre une expérience de contrôle exceptionnellement délicate, fluide et linéaire, permettant une vitesse de déplacement très lente, semblable à celle d'un escargot. Par ailleurs, la structure à rotor externe présente d'excellentes caractéristiques d'équilibrage dynamique, ce qui réduit l'effet d'extrémité de l'enroulement du stator et améliore les performances de fonctionnement.

Contrôle linéaire

Le système OPS offre un contrôle linéaire précis, permettant des manœuvres à vitesse ultra-lente, avec une transmission fluide et stable lorsque vous augmentez progressivement l'accélération.

Couple élevé

Le moteur brushless fournit un couple élevé, ce qui garantit des performances supérieures au démarrage et à basse vitesse, offrant une accélération rapide et une traction robuste.

Etanche

Le moteur brushlss 3541-Kv2100 est conçu pour offrir des performances fiables même immergé, garantissant qualité et durabilité, tandis que l'ensemble du véhicule conserve sa résistance aux éclaboussures.

Contrôleur indépendant

La configuration séparée de l'ESC et du récepteur offre une plus grande flexibilité et une maintenance plus facile par rapport aux unités combinées, ce qui permet de réduire les coûts de mise à niveau ou de réparation.

Apparence parfaite, performances exceptionnelles

Autorisé par Toyota, le FCX10 PRO LC80 présente un extérieur, un intérieur et un système d'éclairage détaillés. La carrosserie est fabriquée à partir d'un matériau PC durable, avec un processus de peinture au pistolet bicolore haut de gamme qui comprend de la poudre d'argent pour une finition étincelante. Il conserve également des caractéristiques clés telles que la commutation à deux vitesses, le mode de conduite 4WD et les essieux portiques, garantissant des performances et une polyvalence exceptionnelles.

Détails ultra réalistes

Le LC8O Pro est équipé de fonctionnalités ultra-réalistes telles qu'un snorkel, des essuie-glaces, des poignées de porte, des pare-chocs tout-terrain, une galerie de toit, une échelle arrière et bien plus encore. L'intérieur comprend une figurine de conducteur, un tableau de bord et un volant.

Mode de conduite 4WD

Configuration 4WD dédiée. Des kits de conversion sont disponibles pour activer les modes de conduite DIG/4WD/FD ou RD/4WD/FD.

Transmission à 2 rapports

Le véhicule dispose d'un réglage de vitesse haute et basse, avec une vitesse maximale de 12,4 mph.

Système d'éclairage magnétique

Préinstallé avec des phares, des clignotants avant, des clignotants latéraux et un feu de recul, ce système d'éclairage est alimenté par la connexion magnétique de la carrosserie à la châssis.

Pneus BATRAZZI Precipice M/T améliorés Le FCX10 PRO V2 améliore les pneus grâce à un mélange raffiné de caoutchouc butyle et à un insert en mousse à une seule couche, ce qui améliore à la fois la souplesse et la traction des pneus pour des performances supérieures.

Amortisseurs métalliques filetés améliorés Le FCX10 PRO V2 est équipé de ressorts d'amortisseurs à deux niveaux pour une absorption supérieure des chocs. La viscosité de l'huile d'amortisseur et la rigidité des ressorts ont été optimisées, améliorant ainsi la tenue de route et la maniabilité globales du véhicule.

Protecteur de châssis métallique : équipé d'un protecteur de boîte de vitesses métallique robuste, garantissant une durabilité et une protection accrues.

Servo numérique haut de gamme de 25 kg Assure une direction précise et réactive.

Structure à dégagement rapide brevetée Innovante et conviviale pour un fonctionnement sans faille.

Composants du châssis FCX1 OP LC80

Le châssis FCX10P LC80 est conçu avec des pièces métalliques pour les éléments essentiels, notamment le cadre, les amortisseurs à huile, les liaisons, les engrenages, les servos, le protecteur de blocage de différentiel, les roulements à billes et le protecteur de câble de différentiel, garantissant ainsi une durabilité et une résistance optimales dans les conditions tout-terrain les plus difficiles.

Changements par rapport à la V1

• Dimensions : 572 x 251 x 288 mm
• Empattement : 325 mm
• Garde au sol : 76 mm
• Pneus : D120 x L45 mm
• Angle d'approche : 51 °
• Angle de départ : 42 °
• Moteur : Brishless 3541-Kv2100
• Batterie conseillée : LiPo 2S ou 3S 5000 mAh XT60
• Dimension logement de batterie : 140 x 47 x 40 mm
• Radio : 2,4 GHz, 11 voies
• Portée radio : 150 m en espace dégagé

• Batterie
• Chargeur