Durabilité ultime

Le Maxx Ultimate bénéficie d'améliorations substantielles dans des domaines clés de la performance : suspension, châssis et transmission. Le châssis robuste en aluminium 6061-T6 et les pièces de suspension offrent une résistance à toute épreuve et un look époustouflant. Les arbres de transmission en acier CV et les engrenages en acier Mod-1 offrent une gestion du couple et une durabilité maximales.

Module Wireless inclus

Un module sans fil Traxxas Link™ est préinstallé dans l'émetteur TQi™ du Maxx Ultimate afin de tirer pleinement parti de la télémétrie embarquée. L'application gratuite Traxxas Link vous permet d'effectuer des micro-réglages sur l'émetteur et de consulter en temps réel les données télémétriques telles que la vitesse, le régime et la tension de la batterie sur votre appareil mobile.

Pneus Sledgehammer 

Les énormes pneus Sledgehammer de 5,6 pouces sont dotés d'une bande de roulement à blocs ouverts agressifs qui évacuent la boue et les débris pour une traction inégalée. Les nouvelles jantes chromées noires confèrent au Maxx un look menaçant à la hauteur de ses performances inégalées. Les jantes de 2,8 pouces utilisent un montage hexagonal cannelé de 17 mm pour une connexion plus solide aux essieux en aluminium.

Avec plus de 60 mph en 4S, Maxx Ultimate nécessite une précision et un contrôle maximaux. Le module sans fil installé en usine de Maxx Ultimate ajoute de puissants outils de réglage et de télémétrie TQi sur votre appareil mobile. Utilisez l'application gratuite Traxxas Link pour contrôler la sensibilité de la direction et de l'accélérateur, le pourcentage de braquage, la force de freinage et le réglage de l'accélérateur en touchant et en faisant glisser simplement les curseurs sur l'interface graphique haute définition.

La barre anti-cabrage du Maxx Ultimate aide à prévenir les sauts périlleux arrière lors des accélérations à plein régime et fléchit pour absorber les chocs lors des atterrissages moins que parfaits. Les roues en aluminium de la barre anti-cabrage ajoutent un style brillant et accrocheur au Maxx Ultimate, déjà extravagant. Équipées d'essieux en aluminium et de roulements à billes scellés, les roues sont dotées de pneus durables à composé souple qui aident à canaliser la puissance brutale du Maxx.

Les supports de moyeu en aluminium 6061-T6 ajoutent à la fois résistance et esthétique au Maxx Ultimate sans compromettre sa géométrie de suspension soigneusement réglée.

Moyeux de roue en aluminium cannelés

Les moyeux de roue en aluminium de 17 mm allient un look haut de gamme à une résistance supérieure. La conception cannelée se verrouille fermement dans les roues Maxx pour un alignement précis et une adhérence inégalée. Les écrous de roue en aluminium assortis restent bien en place sur la roue, quelle que soit l'intensité de l'action.

Blocs de direction et de chasse en aluminium

Les blocs de roulement et de direction du Maxx Ultimate combinent la résistance brute de l'aluminium 6061-T6 avec une géométrie de direction et de suspension soigneusement conçue. La finition anodisée brillante ajoute un style high-tech avec des logos gravés au laser pour mettre en valeur vos pièces de performance Traxxas authentiques.

Amortisseurs en aluminium GT-Maxx

Maxx Ultimate ajoute des arbres ultra-lisses revêtus de TiN, des capuchons d'amortisseurs en aluminium de couleur assortie et des bagues de réglage filetées à ses amortisseurs GT-Maxx en aluminium. Ces amortisseurs à grand diamètre offrent un amortissement ultra-souple sur les terrains accidentés grâce à des joints à double bague en X qui empêchent la saleté de pénétrer. Les corps en aluminium usiné sont filetés pour permettre de régler la hauteur de caisse, avec des retenues de ressort inférieures captives qui ne se détachent pas, même lors des atterrissages les plus brutaux.

Arbres de transmission en acier

Les arbres de transmission à vitesse constante en acier offrent une gestion optimale du couple et un transfert de puissance efficace pour le moteur 540XL massif du Maxx Ultimate. Les coupelles d'entraînement en acier robuste permettent une articulation complète et maintiennent les cardans emmanchés à la presse en toute sécurité dans les canaux.

Transmission amortissante Cush Drive

Le système innovant Cush Drive™ de Traxxas utilise un amortisseur en élastomère spécial pour absorber les chocs de la transmission provenant de l'engrenage droit en acier amélioré, pour une fiabilité supérieure. Il n'y a rien à régler ni à ajuster, juste une accélération instantanée et un contrôle précis de l'accélérateur.

Couvercle de transmission en aluminium

Le couvercle de transmission en aluminium est assorti à la couleur du camion et comporte un logo gravé au laser pour plus de style. Usiné à partir d'aluminium 6061-T6, le couvercle se verrouille fermement sur le châssis pour maintenir le Cush Drive parfaitement aligné.

Transmission centrale à couple biaisé

Le système Torque-Biasing Center Drive absorbe les chocs pour améliorer la durabilité de la transmission et distribue la puissance aux quatre roues pour une accélération époustouflante en mode quatre roues motrices. Exclusivité du Maxx Ultimate, un boîtier en aluminium ajoute de la rigidité structurelle et aide à dissiper la chaleur.

Support moteur en aluminium

Le Maxx Ultimate est conçu pour une utilisation intensive tout au long de la journée grâce à son support moteur en aluminium qui soutient le moteur 540XL et élimine toute flexion susceptible d'endommager les engrenages. Le support moteur est usiné à partir d'aluminium 6061-T6 résistant pour une robustesse inégalée et une finition anodisée brillante.

Servo à engrenages métalliques à couple ultra élevé

Le Maxx Ultimate est équipé du servo le plus puissant de Traxxas pour faire tourner ses énormes pneus Sledgehammer avec autorité. Avec un couple de 650 oz-in et de grands engrenages métalliques, le servo de direction 2085RL dispose d'une puissance infinie pour une conduite extrême sur n'importe quelle surface. Un servo horn en aluminium à double cisaillement élimine la flexion pour une direction rapide et réactive à grande vitesse.

Renfort de châssis en aluminium

Fabriqué en aluminium 6061-T6 robuste et anodisé dans une couleur éclatante, le renfort avant en aluminium du châssis offre un renfort structurel supplémentaire pour les charges élevées et les atterrissages brutaux. Que vous vous lanciez dans un skate park ou sur une rampe, ce renfort de châssis ultra-résistant est conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes.

Direction de précision

Usiné à partir d'aluminium 6061-T6 résistant, l'ensemble de levier coudé ultra-rigide de Maxx Ultimate améliore considérablement la précision et la résistance de la direction. Des tolérances serrées et une douille de servo-sauveur permettent aux leviers coudés de pivoter en douceur sur des roulements à billes étanches avec un ressort de servo-sauveur robuste pour une protection supplémentaire.

Tubes Toe Links

Les liaisons de pointe réglables TUBES permettent de trouver facilement les réglages parfaits pour une précision et un contrôle accrus. Les TUBES sont plus légers que l'acier et plus résistants que le titane, grâce à leur conception unique en tube creux qui maximise la rigidité tout en réduisant le poids. Fabriqués en aluminium 7075-T6 de très haute qualité, les TUBES présentent une finition anodisée brillante pour plus de style.

Dispositifs de retenue de goupille de suspension en aluminium

Les fixations des goupilles de suspension en aluminium sont soigneusement usinées à partir d'aluminium 6061-T6 résistant et anodisées dans une couleur vive et attrayante.