Gelande II Truck Kit w/Cruiser Body Set

Eprouvez par vous-même la polyvalence et la conception avancée du Gelande II. Bourré de capacités, le Gelande 2 est prêt pour toutes les conditions délicates. Testez votre pilotage tout-terrain et voyez pourquoi le G2 peut facilement manœuvrer les montées et descentes extrêmes avec aisance.

Le G2 est construit avec des matériaux de qualité et est assemblé à la main, tout comme la transmission R3 à un rapport qui transmet la puissance au boîtier de tranfert et aux essieux Yota II.

Le G2 est livré avec une suspension arrière à 4 points et une suspension avant 3 points type Panhard en standard. Le servo de direction est monté sur le châssis et hors de vue pour améliorer l'allure maquette.

Le G2 est totalement polyvalment est il peut prendre de nombreux looks et styles. Avec nombre d'options disponibles, RC4WD vous permet de personnaliser votre G2 comme bon vous semble sdans sacrifier les performances. Des véhicules de secours ou d'expéditions aux voitures de tous les jours en passant par la plateforme de grimpe hard core, le cœur du G2 est fait pour les amateurs de vrai tout-terrain.

Le G2 intègre maintenant tout ce qu'il vous faut jusqu'à la batterie et au chargeur pour commenter à arpenter les pistes dès la sortie de la boîte.

Etes-vous paré pour vous essayer au tout-terain ?

Transmission

La transmission à 1 rapport R3 est livrée avec un boîtier en métal moulé et des pignons plus larges pour permettre plus d'excès ainsi que d'une couronne en Delrin avec Slipper. Elle dispose également d'un solide support de moteur en aluminium massif pour la durabilité.

Le G2 inclut le boîtier de transfert Hammer. Truffé de détails maquettes, le carter est en méltal coulé et les pignons module 0.8 sont plus larges pour la durabilité.

Surfant sur le succès des ensembles de pignons RC4WD MOA, la transmission du G2 possède les pignons les plus durables que RC4WD puisse fournir, ainsi, le G2 reste en piste, jour après jour.

Les essieux maquette les plus exacts du marché, les essieux moulés Yota de RC4WD utilisent des articulations rondes innovantes, des points de fixation plus bas et des boîtiers compacts.

Les arbres de transmission du G2 sont en acier résistant à tout au niveau des accouplements et les arbres en plastique de haute qualité donne de bons angles de transmission et une belle durabilité sur les pistes.

Suspensions

Le châssis du G2 comprend un logement  d'accu qui sert aussi à protéger l'électronique. Il y a aussi un support alu monté sur le châssis, pour de multiples options de montage de l'électronique. Il ya aussi un robuste support d'accus avec montage par sangles.

Le G2 comprend un jeu d'amortisseurs RC4WD à double ressorts. Avec une toute nouvelle conception, les amortisseurs ultimes offrent un look réaliste et des performances de pointe. Usinés en aluminium et avec deux ressorts, ils sont totalement démontables et réparables.

Le châssis G2 est une échelle en aluminium usiné avec une suspension sur biellettes, des fixations d'amortisseurs maquettes, un servo monté sur le châssis et des points rigides de fixation de la carrosserie pour une résistance ultime.

Le G2 est livré avec des jantes en acier estampé noires RC4WD 1.9" à Beadlock interne. Avec une finition noire mat, l'anneau interne aluminim et un look à 5 branches, elles disposent d'un moyeu séparé.

Charque G2 a besoin de pneus robustes et les pneus Dirt Grabbers inclus donnent le taux de traction parfait grâce à la gomme tendre X3. Les détails maquettes complètent le look.

Détails

Le G2 est équipé de la carrosserie maquette Cruiser. La carrosserie Cruiser offre un superbe assortiment de détails réalistes dont les rétroviseurs, les poignées de portes, les évents et la calandre pour coller au véhicule réel.

On retrouve les lignes inimitables d'un grand classique. La carrosserie Cruiser est l'exacte réplique du véritable véhicule, jusqu'aux rivets. Aucune autre carrosserie n'est aussi proche de la réalité.

La carrosserie est réalisée en plastique dure et durable et elle est peinte dans un joli vert foret avec un toit blanc. Toutes les petites pièces  sont rapportées pour un look fabuleux.
Composée de plus de 70 pièces, la carrosserie du Cruiser est dotée d'un aménagement intérieur complet avec sièges, levier de vitesses, frein à main et tableau de bord détaillé.

Les lignes tendues et les détails subtils sont tous capturés. Les pièces plaquées en noir sont incluses comme les lentilles de couleurs pour les clignotants. Tous les feux peuvent être rendus fonctionnels avec un minimum de modifications.

• Conception personnalisée avec un vrai look réaliste
• Châssis échelle réaliste en aluminium
• Transmission R3 à 1 rapport
• Boîte de transfert 4x4 réaliste placée au centre
• Essieux en métal moulé avec diffs bloqués
• Suspension 3 points à l'avant et 4 points à l'arrière
• Jantes acier estampé 1.9" Beadlocks avec Lug Nuts
• Pneus Dirt Grabber à super grip
• Servo de direction monté sur le châssis
• Boîtier de récepteur en plastique
• Amortisseurs à huile à double ressort

Boîte de transfert Hammer

•     Rapport: 1.47:1
•     Pignons : Pignons acier trempé larges module 0.8
•     Spécificités : 8 roulements, carter moulé, pignons durcis

Transmission R3 à 1 rapport

•     Rapports : Pignon/Couronne 14/64 = 4.57:1
•     Rapport interne : 1.78:1
•     Pignons : Acier, larges, module 0.8, couronne Delrin, Slipper

Essieux moulés Yota II

•     Rapport : 15/40 = 2.67:1
•     Largeur entre hexagones: 180.5mm

Suspension G2

•     Suspension arrière Double Triangulation 4 points
•     Suspensin avant 3 points avec barre Panhard

Amortisseurs

•     Amortisseurs 80 mm à double ressorts, peuvent être remplis d'huile.

Jantes

•     Type: Type: 1.9’’ 5 Lug Wagon Wheels
•     Moyeu : Pin Type
•     Largeur : 25mm
•     Espace arrière : 11mm

Pare chocs

•     Aluminium usiné, léger

• Empattement : 10.83in / 275mm
• Longueur : 18.35in / 466mm
• Largeur : 8.5in / 215mm
• Hauteur : 10.6in / 270mm
• Garde au sol : 2.3in / 58mm
• Rapport de transmission final : 31.9:1 
• Poids : 6.57 Lbs / 2.98Kg