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Le design de la carrosserie combine l'ambiance rétro avec une touche de modernité. La conception conventionnelle du châssis à moteur arrière avec quelques améliorations modernes permet une grande expérience de conduite sur tous les types de surfaces.
Les buggys tout-terrain sont réputés pour leur capacité à aller partout et le format EP (électrique) à l'échelle 1/10 est particulièrement populaire. Fidèle à ses prouesses sur terre, Kyosho est fier d'introduire le « Dune Master » dans la série Ultima SB des buggys EP de classe moyenne. Construit sur le châssis Ultima SB avec moteur arrière RWD (rear wheel drive) pour sa traction et sa maniabilité supérieures, le Dune Master est doté d'une nouvelle carrosserie qui ressemble à une voiture modifiée plutôt qu'à un buggy à roues ouvertes. De nouveaux pneus et de nouvelles roues soulignent l'attrait de la carrosserie originale. Basé sur le châssis Ultima RB5, qui était auparavant un modèle de compétition, chaque composant a été revu pour offrir aux débutants une maniabilité et un contrôle supérieurs à un prix optimal. La configuration du moteur arrière améliore l'adhérence à l'arrière, permettant une stabilité de la traction sur les surfaces à faible adhérence telles que les terrains de sport et les terrains ouverts, ainsi que des performances à grande vitesse sur les pistes de course R/C appropriées. Le nouveau Ultima SB Dune Master et son très populaire prédécesseur Ultima SB Dirt Master, établissent la norme pour les buggys modernes de classe moyenne qui peuvent être appréciés par tous les pilotes, soit comme une étape supérieure aux modèles d'entrée de gamme, soit comme une deuxième voiture pour les pilotes expérimentés.
●Standard EP buggy non assemblé basé sur la conception des modèles de course offre des performances élevées à un prix très avantageux.
●La carrosserie basher nouvellement conçue (non peinte) est incluse avec le jeu de décalcomanies.
●Le châssis principal en résine facile à assembler présente une flexibilité optimale et est compatible avec la plupart des systèmes R/C standard.
●La conception du moteur arrière produit une adhérence efficace des pneus arrière, ce qui facilite le contrôle.
●Inclut des pneus avant & arrière avec des roues qui offrent une adhérence stable sur diverses surfaces routières et améliorent l'apparence de l'échelle.
●L'embrayage à glissière équipé de série protège les engrenages des charges excessives sur le système d'entraînement. Peut être réglé pour différentes caractéristiques de conduite.
●La suspension à double triangulation à l'avant et à l'arrière offre un traçage de surface supérieur. Soutenue par des amortisseurs à huile en résine de précision.
●Les tendeurs sur les tiges de suspension et de direction permettent d'ajuster la longueur pendant l'installation pour des changements de réglage rapides et précis.
●Le mécanisme de direction est équipé d'une fonction d'économiseur de servo qui protège le servo des collisions et des chocs.
●Les spécifications complètes des roulements sont standard et offrent une efficacité exceptionnelle du système d'entraînement.
●Compatible avec les pièces optionnelles de la série Ultima pour plus de réglages et et de style.
●Peignez dans la couleur de votre choix, puis appliquez les décalcomanies incluses pour obtenir la finition illustrée sur la photo.
La nouvelle carrosserie est basée sur un véhicule tout-terrain à l'échelle réelle dans le style basher ou Baja. Son sens réaliste de l'échelle recrée une atmosphère dynamique différente des autres buggys de course tout-terrain.
L'arceau de sécurité réaliste en résine moulée monté à l'arrière du châssis recrée le style d'une voiture de terre en friche. L'arceau peut également être équipé d'un aileron arrière de voiture de collection (vendu séparément) pour ajouter un style sauvage à ses performances de conduite élevées.
Les pneus à micro pointes à l'avant et à l'arrière offrent une adhérence extrême. Les pneus avant plus larges que ceux de l'Ultima SB Dirt Master optimisent l'équilibre de l'adhérence avant/arrière tout en rehaussant l'aspect général.
Caractéristiques
Longueur |
378 mm |
Largeur |
249 mm |
Hauteur |
150 mm |
Empattement |
270 mm |
Bande de roulment Av/Ar |
221 mm / 201 mm |
Pneus Av/Ar |
84x28 mm / 86.5x42 mm |
Rapport de demultiplication |
8.23:1 |
Poids |
Approx. 1,480g |
Moteur |
Vendu séparément |
Fiche technique
- Fabricant : Kyosho
- Echelle : 1/10
- Type : A construire
Ce qu'il faut pour compléter
- Emetteur et récepteur 2ch~3ch pour voitures R/C
- Servo
- ESC
- Moteur
- Huile de silicone pour l'amortisseur
- Batteries pour le châssis (2S Lipo Recommendation))
- Chargeur
- Peinture pour colorer le corps (*peinture en aérosol pour le polycarbonate)
- Outil
Contenu du kit
- Kit non assemblé
- Corps en polycarbonate transparent
- Aile
- Joint de masque de fenêtre
- Décalcomanies
- Pièces de châssis
- Clé en croix
- Clé hexagonale(1.5mm/2.0mm)
- Graisse
- Pneus, intérieurs de pneus, roues - Engrenage du pignon
Ultima SB Dune Master 2WD 1:10 EP Kit
259,99 €
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