Maxx Ultimate 4WD Brushless Monster Truck - Blue

• • Améliorations haute performance en aluminium

• Moyeux en C en aluminium 6061-T6
• Blocs de direction en aluminium 6061-T6
• Supports de moyeu arrière en aluminium 6061-T6
• Couvercle de transmission en aluminium 6061-T6
• Support moteur en aluminium 6061-T6

• 55 mph dès la sortie de l'emballage avec une seule batterie LiPo 4s (vendue séparément)
• Plus de 60 mph avec un engrenage en option et une batterie LiPo 4s (vendue séparément)
• Contrôleur de vitesse électronique étanche VXL-4s™

• • • Compatible LiPo 3s–4s

• Ventilateur de refroidissement intégré
• Télémétrie en temps réel via Traxxas Link™
• Dissipateurs thermiques usinés
• Fil en silicone de calibre 10
• Circuits de protection intégrés
• Voyants d'état LED
• Étanche

• Moteur Brushless Velineon^® 540XL

• Moteur brushless long format
• 4 pôles 2400 Kv
• Arbre de sortie 5 mm
• Dissipateur thermique en aluminium
• Ventilateur de refroidissement

• Traxxas Stability Management^®
  • • Aide à prévenir les dérapages et les pertes de contrôle
    • Réglable de 0 à 100 % d'assistance depuis l'émetteur
• Ensemble radio 2 voies TQi™ 2.4 GHz avec module Wireless 

• Télémétrie installée en usine via l'ESC VXL-4s
• Micro-récepteur 5 canaux (6533) avec sécurité anti-défaillance et ports de télémétrie intégrés
• Enregistre et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link

• Système de fixation de carrosserie sans clip

• Graphismes Unique Maxx Ultimate
• Installation et retrait rapides d'une seule main
• Utilise un mécanisme de verrouillage arrière pivotant
• Élimine les montants et les clips
• Renforts moulés pour une protection supplémentaire contre les déchirures

• Transmission

• Transmission intégrale permanente à arbre
• Arbres de transmission à vitesse constante en acier
• Transmission centrale à répartition du couple avec boîtier en aluminium
• Adaptateurs d'essieu et écrous de roue en aluminium de 17 mm
• Différentiels scellés remplis de fluide silicone avec grands engrenages à couronne et pignon
• Cush Drive™ renforcé avec engrenage droit en acier
• Arbre de transmission central cannelé en aluminium

• Système de fixation moteur fiable

• Support moteur intégral en aluminium
• Réglages précis et fixes de l'engrènement
• Fixation du moteur indépendante de l'engrènement

• Châssis modulaire composite

• Conception modulaire étendue du châssis s'emboîtant avec les cloisons avant et arrière.
• Absorbe et répartit l'énergie d'impact.
• Facilité d'entretien et d'accès aux composants.
• La transmission est scellée dans le châssis pour empêcher la pénétration de saleté et de gravillons.

• Accès facile à la batterie

• Le compartiment batterie étendu accepte la plus grande batterie LiPo 4 cellules 6700 mAh de Traxxas.
• La batterie est protégée au fond du châssis.
• Les fixations de la batterie pivotent pour faciliter l'accès.
• Plus sûr que les systèmes de fixation conventionnels.

• Direction

• Bras de direction en aluminium 6061-T6
• Servo de direction à engrenages métalliques haute puissance 2085RL
• Couple de 650 oz-in à 6,0 volts
• 0,13 sec/60° à 6,0 volts
• Corne de servo en aluminium à double cisaillement
• Ressort de servo-sauveur robuste

• Suspension

• TUBES 7075-T6 Barres de direction avant en aluminium
• Bras de suspension WideMaxx®
• Formule composite résistante aux chocs, même par temps froid
• Tous les points de suspension critiques ont une double résistance au cisaillement
• Dispositifs de retenue des goupilles de suspension en aluminium
• Rotules en acier

• Amortisseurs GT-Maxx^®

• Corps fileté en aluminium
• Capuchons d'amortisseurs en aluminium avec rotules pivotantes
• Tiges d'amortisseurs ultra-lisses revêtues de TiN
• Support de ressort supérieur réglable en aluminium
• Cartouche d'étanchéité inférieure avec double joint torique en X
• Supports de ressort inférieurs boulonnés

• Pare-chocs

• Pare-chocs avant et arrière résistants absorbant l'énergie
• Plaques de protection avant et arrière inférieures pour une meilleure résistance aux chocs et à l'abrasion
• Barres latérales intégrées pour une meilleure résistance aux chocs latéraux
• Barre anti-cabrage avec roues en aluminium

• Jantes et pneus

• Unique Maxx Ultimate Graphics
• Quick one-handed installation and removal
• Uses a pivoting rear locking mechanism
• Eliminates posts and clips
• Molded reinforcements for extra tear protection