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Kysoho Mini-Z MR04 RWD Porsche 934 RSR Jägermeister 24
Profitez pleinement des sensations de la course de voitures R/C haute performance dès la sortie de la boîte ; il suffit d'insérer les piles dans la voiture et l'émetteur. C'est toute la simplicité des kits Readyset de Kyosho. La petite taille de la MINI-Z Racer est idéale pour la conduite en intérieur et pour les personnes qui découvrent les voitures R/C. Ce kit Readyset MINI-Z RWD comprend un châssis à 2 roues motrices renouvelé. Les précédents kits Readyset intégraient le châssis MR-03 de 3e génération, mais le nouveau kit RWD Readyset comprend le châssis MR-04 de 4e génération, lancé pour la première fois en 2023. Tout en conservant certains éléments de base de la conception du MR-03, le nouveau MR-04 a démontré son centre de gravité plus bas et sa conception de direction remodelée avec une vitesse fulgurante et une excellente maniabilité dans le modèle haut de gamme EVO2. Le châssis MR-04 est équipé d'un système R/C et dispose d'une carrosserie finie selon les normes des modèles réduits. Ce Readyset comprend le même châssis MR-04 standard que les autres modèles MR-04 haut de gamme, ainsi qu'un moteur à balais de classe 130 facile à utiliser et l'émetteur à poignée pistolet Syncro KT-531P, très fiable. Il suffit d'insérer 4 piles alcalines AAA dans la voiture et l'émetteur pour que le plaisir commence. Les performances élevées sont garanties dès la configuration standard, mais vous pouvez optimiser les performances pour atteindre un niveau d'élite grâce à une large gamme de pièces optionnelles MINI-Z. Avec sa maniabilité dynamique et sa finition de modèle réduit, le châssis MR-04 mis à jour élève l'expérience R/C authentique à un niveau supérieur.
Tout en conservant les meilleurs aspects du MR-03, le centre de gravité plus bas du nouveau MR-04 offre des améliorations significatives en termes de performances. Le contrôle plus facile du MR-04 en fait un modèle idéal pour s'initier aux voitures radiocommandées.
Les nouveaux pivots avant avec pivots intégrés réduisent le frottement de 1,5 mm de chaque côté par rapport au MR-03, offrant ainsi un contrôle plus précis et plus linéaire. Le passage à des roulements à billes de 3 mm de diamètre intérieur réduit également la résistance à la rotation.
La suspension avant aligne dynamiquement l'angle de carrossage avec le mouvement du bras supérieur afin de maintenir un contact optimal des pneus dans les virages. L'angle de chasse révisé offre également une meilleure réponse de la direction.
La voiture est alimentée par quatre piles alcalines AAA ou quatre batteries rechargeables nickel-métal hydrure. Les batteries sont montées plus bas que sur le MR-03, ce qui abaisse le centre de gravité de l'ensemble du châssis et améliore la stabilité dans les virages et la maniabilité en ligne droite.
La suspension arrière utilise un amortisseur à ressort hélicoïdal pour amortir les chocs provenant de la chaussée et améliorer la stabilité de conduite. Elle peut également être améliorée grâce à un amortisseur à huile disponible en option.
La flexibilité de la plaque de suspension arrière en T qui maintient l'ensemble du pod arrière, y compris le moteur et l'essieu arrière, produit un excellent effet de suspension. Des pièces optionnelles sont également disponibles en FRP et en carbone.
En 2025, tous les essieux seront équipés de série de roulements à billes à faible résistance à la rotation. Des roulements à billes de même taille seront utilisés à l'avant et à l'arrière afin d'optimiser l'efficacité des pièces de rechange.
Lors du remplacement de la carrosserie standard, un jeu de pièces est fourni pour modifier la voie avant (largeur du véhicule) afin de l'adapter à la carrosserie non standard à installer. La voie arrière peut être modifiée en changeant le déport des roues.
Comprend l'émetteur Syncro KT-531P avec un volant qui imite celui d'une vraie voiture et une manette des gaz (contrôle de la vitesse) de type pistolet. Réglez la position neutre de la direction et de l'accélérateur à l'aide des trims, ainsi que l'angle de braquage grâce au réglage double débattement. Il est également possible de fonctionner en mode entraînement avec une vitesse réduite du véhicule (le mode entraînement est le réglage par défaut).
- Véritable voiture R/C électrique à petite échelle pouvant être conduite à l'intérieur.
- Le kit prêt à l'emploi comprend un châssis entièrement assemblé, une carrosserie et un émetteur.
- Comprend un émetteur multifonction Syncro KT-531P ultra fiable.
- Équipé du châssis MR-04, une évolution majeure par rapport au modèle MR-03 précédent.
- Comprend une carrosserie peinte de haute qualité avec des décalcomanies, finie selon les normes des modèles d'exposition.
- Le différentiel à engrenages (gear diff) assure des virages en douceur.
- Spécifications complètes avec roulements à billes.
- Peut être équipé d'un gyroscope en option (MZW711) pour un contrôle encore plus facile. La sensibilité du gyroscope peut être réglée à l'aide du volume sur le châssis.
- Compatible avec une large gamme de pièces optionnelles MINI-Z Racer pour que vous puissiez profiter du réglage et de l'amélioration de votre modèle.
- Longueur : 165.5mm
- Largeur : 74.5mm
- Hauteur : 49.0mm
- Châssis : MR-04N-RM
- Empattement: 86.0mm （S）
- Voies AV:59.5mm AR:61.0mm
- Offest étroi roues AV: +1.5mm
- Offset large roues AR +1.0mm
- Poids : 168.6g
- Ensemble radio : Syncro KT-531P
- 4 piles alcalines AAA pour le châssis.
- 4 piles alcalines AAA ou 4 piles Ni-MH pour l'émetteur.
- Châssis assemblé en usine
- Carrosserie prépeinte, avec marquages
- Émetteur Perfex KT-531P 2,4 GHz
- Jeu de pièces de réglage de la voie avant
- Pignons 6T, 7T, 8T, 9T
- Écrous de rechange
- Clé à roue
- Outil pour pignons
- Pneus, roues
Mini-Z MR04 RWD Porsche 934 RSR Jägermeister 24 (N-RM/KT531P)
229,90 €
